У всех!
Читай мурзилку!
Проверять нужно - прогретый до рабочей температуры двигатель заглушить и через 10-15 минут можно проверять!
Если у тебя проблема, попробуй ее решить. Не можешь ее решить, тогда не делай из этого проблемы.© Будда
От начала счастливой семейной жизни прошло(клик)
Забавно, а с чем это связано? У меня на холодном норму показывает
C нашим щупом вобще не понятно сколько масла в двиге. Раз по 10 тыкаю, то минимум кажет, по посередине. Зла не хватает
это такая особенность некоторых современных двигателей... проверь на хорячую
---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:59 ----------
думаю, ты что-то неправильно делаешь... на наших машинах очень удачная конструкция щупа, при котором шкала на шупе не касется стенок канала, и со щупа не капает масло... на прежних машинах, которые у меня были, мерять уровень было значительно сложнее... ты протираешь щуп перед замером?
У меня на холодную такой же уровень масла. А на горячую(если хорошо так прогреть) ровно 4 риски и ни каплей ни больше ни меньше.
А вот если в мороз ее завести, дать поработать минут 10, потом заглушить и померять минут через 5 то уровень масла 2 риски. Видимо не успеват с двигателя стечь в поддон картера, слишком густое.
Это так, наблюдения.
при ~70 градусах смотрят уровень