Страница 155 из 179 ПерваяПервая ... 55105145153154155156157165 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,541 по 1,550 из 1790
  1. Пользователь (27) Аватар для filipuzina
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.09.2012
    #1

    Exclamation Умер модуль зажигания!

    Номера модулей зажигания.
    Оригинал GM - 55561655(25186687) он же под номером Opel - 1208086. Цена на сегодня 8,5-10тыс.
    То, что идет в OEM-упаковке GM(его лучше всего и использовать, не переплачивая за "оригинальную" упаковку): DELPHI GN1023412B1.
    Еще аналоги:
    Dominant OP12080086
    DELLO 013012080086A
    VEMO V40700082
    ERA 880347.
    Huco 134016
    NGK 48406

    Самый дешевый вариант - китайский Dominant, около 4000р. Стоит ли его использовать? Не знаю, но предполагаю, что китайский модуль выдержит совсем не рекордные "оригинальные" 30-50 тыс.
    продукция Dominant и Dello используется на свой страх и риск.
    спасибо veles за сбор информации.

    filipuzina, извини что пришлось грохнуть твой первый пост.
    за дополнениями для этого сообщения в личку к любому из FAQ-Maker

    полезные ссылки


    про смазку для свечей

    про модуль зажигания

    про свечи зажигания
    Последний раз редактировалось вовая; 28.10.2015 в 07:39.


  2. Партнер (8771)
    Сообщений: 3,228
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #1541
    Цитата Сообщение от Avals Посмотреть сообщение
    "Это больше похоже на помирающий модуль."
    это мне ответ?
    если так, то такие подозрения и закрадывались. видать надо будет заказать и кинуть в багажник, а то как бы планируемое путешествие в мае не обернулось неприятностью..
    Да ответ был вам адресован.


  3. Пользователь (32)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 03.09.2013
    Адрес: Кострома
    #1542
    У меня первый раз модуль начал барахлить на 121000 пробега. Места пробоя не нашел, поэтому снял экраны и обмотал одним слоем изоленты. После этого отъездил ещё 30000 и снова модуль накрылся и похоже уже окончательно. Поменял на фирму эра. Уже 11000 с лишним проехал, пока все хорошо. Что странно - оба раза модуль накрывался сразу, после полного слива антифриза и последующего заполения заполнения системы.


  4. Гуру (2619) Аватар для Lazy
    Сообщений: 1,847
    1.4 AT LT+ Sedan (Made in Korea)
    В клубе с 29.12.2012
    Адрес: Тридевятое царство
    #1543
    Цитата Сообщение от Puma Посмотреть сообщение
    первый раз модуль начал барахлить на 121000 пробега
    Опечатки в цифре нет?

    Если нет, то респект модулю.
    You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?

  5. Авеоводуус (114) Аватар для Rom_Ka
    Сообщений: 447
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 30.09.2014
    Адрес: Жуковский - ЭЖК"ЭДЕМ"
    #1544
    Как связана замена антифриза и модуль зажигания?
    _________________
    Мы то, что мы едем.

  6. Пользователь (32)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 03.09.2013
    Адрес: Кострома
    #1545
    Опечатки нет, записываю в блокнот все манипуляции с машиной) А как связано не знаю, но первый раз подумал- совпадение. Но второй раз это уже подозрительно.

  7. Гуру (2659) Аватар для Чудомех
    Сообщений: 1,018
    Авео ЛТ Седан + КК, ПТФ
    В клубе с 17.12.2012
    Адрес: Балаково 64 rus - Москва
    #1546
    Цитата Сообщение от Lazy Посмотреть сообщение
    Опечатки в цифре нет?

    Если нет, то респект модулю.
    У меня тоже где-то 120 тыс отходил, ничего удивительного.

  8. Гуру (2619) Аватар для Lazy
    Сообщений: 1,847
    1.4 AT LT+ Sedan (Made in Korea)
    В клубе с 29.12.2012
    Адрес: Тридевятое царство
    #1547
    Да просто я уже стал, как исследователь. У одних модуль ломается после 21 тыс.км, а у других после 121 тыс.км., как говорилось в одной рекламе – почувствуйте разницу.
    Чудомех, Puma, а свечи меняли с какими пробегами?
    Если учитывать, что некоторые меняют свечи через 15-20 тыс.км. (а некоторые чаще), то до поломки модуля менялись свечи раз 5-6.
    You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?

  9. Гуру (2659) Аватар для Чудомех
    Сообщений: 1,018
    Авео ЛТ Седан + КК, ПТФ
    В клубе с 17.12.2012
    Адрес: Балаково 64 rus - Москва
    #1548
    Цитата Сообщение от Lazy Посмотреть сообщение
    Да просто я уже стал, как исследователь. У одних модуль ломается после 21 тыс.км, а у других после 121 тыс.км., как говорилось в одной рекламе – почувствуйте разницу.
    Чудомех, Puma, а свечи меняли с какими пробегами?
    Если учитывать, что некоторые меняют свечи через 15-20 тыс.км. (а некоторые чаще), то до поломки модуля менялись свечи раз 5-6.
    Свечи меняю через 30-40 тыс.км. Свечи GM.


  10. Пользователь (32)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 03.09.2013
    Адрес: Кострома
    #1549
    Цитата Сообщение от Lazy Посмотреть сообщение
    Да просто я уже стал, как исследователь. У одних модуль ломается после 21 тыс.км, а у других после 121 тыс.км., как говорилось в одной рекламе – почувствуйте разницу.
    Чудомех, Puma, а свечи меняли с какими пробегами?
    Если учитывать, что некоторые меняют свечи через 15-20 тыс.км. (а некоторые чаще), то до поломки модуля менялись свечи раз 5-6.
    Я менял каждые 15000 - 20000 как раз. Сначала ставил бош, но мне, чисто субъективно, не понравились. Затем NGK, denso, ac delco. Из всех наверное ngk, но ценник дороговат при частых заменах.


  11. Партнер (8771)
    Сообщений: 3,228
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #1550
    У нас есть клиенты у которых модуль зажигания проходил более 120 и 150т.км.


 
Страница 155 из 179 ПерваяПервая ... 55105145153154155156157165 ... ПоследняяПоследняя