Страница 202 из 203 ПерваяПервая ... 102152192200201202203 ПоследняяПоследняя
Показано с 2,011 по 2,020 из 2023
  1. Пользователь (30) Аватар для filipuzina
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.09.2012
    #1

    Exclamation Умер модуль зажигания!

    Номера модулей зажигания.
    Оригинал GM - 55561655(25186687) он же под номером Opel - 1208086. Цена на сегодня 8,5-10тыс.
    То, что идет в OEM-упаковке GM(его лучше всего и использовать, не переплачивая за "оригинальную" упаковку): DELPHI GN1023412B1.
    Еще аналоги:
    Dominant OP12080086
    DELLO 013012080086A
    VEMO V40700082
    ERA 880347.
    Huco 134016
    NGK 48406

    Самый дешевый вариант - китайский Dominant, около 4000р. Стоит ли его использовать? Не знаю, но предполагаю, что китайский модуль выдержит совсем не рекордные "оригинальные" 30-50 тыс.
    продукция Dominant и Dello используется на свой страх и риск.
    спасибо veles за сбор информации.

    filipuzina, извини что пришлось грохнуть твой первый пост.
    за дополнениями для этого сообщения в личку к любому из FAQ-Maker

    полезные ссылки


    про смазку для свечей

    про модуль зажигания

    про свечи зажигания
    Последний раз редактировалось вовая; 28.10.2015 в 07:39.


  2. Ветеран Авео клуба, КлубМан (27927) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 10,447
    Авео ЛТ+2 пакета Седан, Х-TRAIL Москва,ЮВАО
    В клубе с 04.09.2012
    #2011
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    ну так то я собрался бросить в багажник новый, чтобы не ремонтировать и тупо заменить
    Кто же знал? Тогда клей не нужен....
    Или нужен? Всякое бывает.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  3. Moderator (4957) Аватар для вовая
    Сообщений: 6,669
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #2012
    YuriyKh, скажи мне зачем в дороге клей?
    ну вот допустим пробой в дороге.
    достаем модуль видим его, клей то зачем?
    зачистили пробой ножом, этого будет достаточно.
    а если учесть что быстрые эпоксиды они хреновые изоляторы, то вобще смысла мало.
    чистил любым ножом пробой, подбиваем зазор на свече до 0.3-0.4.
    и едем совершенно спокойно куда угодно.
    эпоксид вобще никак не поможет в дороге.
    а дома тихо спокойно эпд 20 лаливаем зачищаем и ставим нормальный зазор.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)


  4. Член клуба (96)
    Сообщений: 1,003
    AVEO LT
    В клубе с 08.02.2017
    #2013
    вовая, поддержу.
    особенно зимой на трассе с клеем веселуха будет)

    - - - Updated - - -

    Besheny_ersh, сейчас все китай. мое ИМХО любого дешевого модуля на доехать до места хватит.
    продам проставки для увеличения дорожного просвета

  5. Ветеран Авео клуба, КлубМан (27927) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 10,447
    Авео ЛТ+2 пакета Седан, Х-TRAIL Москва,ЮВАО
    В клубе с 04.09.2012
    #2014
    вовая,
    Ну про Поксипол...простая риторика
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  6. Член клуба (109) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,064
    Авео ЛТ+ Седан
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #2015
    Цитата Сообщение от ferio Посмотреть сообщение
    вовая, поддержу.
    особенно зимой на трассе с клеем веселуха будет)

    - - - Updated - - -

    Besheny_ersh, сейчас все китай. мое ИМХО любого дешевого модуля на доехать до места хватит.
    ну вот собсно в этом и вопрос, что в дороге где-нибудь под Ростовом или в Краснодарском крае, мне будет все равно, что ставить, мне только бы до места доехать и обратно домой. Неужели китайсике патроны настолько плохи, что не проживут пару тысяч км?

  7. Гуру (4087)
    Сообщений: 2,535
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #2016
    Патрон это не Китай, а Белорусь. Сейчас под капотом такой стоит, правда не так давно его поставил. По качеству один в один как Делфи сделан.

  8. Член клуба (109) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,064
    Авео ЛТ+ Седан
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #2017
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    Патрон это не Китай, а Белорусь. Сейчас под капотом такой стоит, правда не так давно его поставил. По качеству один в один как Делфи сделан.
    как я понимаю по качеству в целом не плох. А сколько он уже у вас пробежал?

  9. Гуру (4087)
    Сообщений: 2,535
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #2018
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    как я понимаю по качеству в целом не плох. А сколько он уже у вас пробежал?
    В районе 2-ух тысяч км.


  10. Партнер (8831)
    Сообщений: 3,433
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #2019
    Модули фирмы Патрон бываю разных стран производства, ставим уже давно, работают нормально.

  11. Член клуба (1875) Аватар для Gans
    Сообщений: 761
    Авео ЛТ Седан + 1 пакет
    В клубе с 03.02.2013
    Адрес: Сарапул
    #2020
    Привет всем! Вот и меня постигла эта учесть. Машина декабрь 2012, пробег 80800. Загорелась ABC, и через некоторое время заморгал «Check engine» и звук колокольчика, двигатель стал троить. Диагностика показала , что пропуски в первом цилиндре (P0301). Свечи стояли NGK ZFR6V-G (8894), пробег на них 15000 км. Первым делом поменял свечи , взял что было в магазине , а были ACDelco 19347364. Перед установкой замерил зазор 0.9. На NGK замеры показали на всех четырех больше 0.9 , но до 1.0 мм не дошло. Свечи поменяны, двигатель троит. Ну все , думаю , блок зажигания. Начал курить темы в интернете по этому вопросу. Нашел что можно ремонтировать пробой. Взял лупу , снял резиновые наконечники, снял металлический экран , первый снимается, что второй под ним , нет , он припаен в блоке зажигания и начал рассматривать. Начал с первого, и нашел на пластмассе похожее на кривую царапину в 5-7 мм высотой и уходящую под экран. Взял токую часовую отвертку, и как писалось в теме про ремонт , надо зачистить , если пробой сквозной , то засверлить. У меня оказалось все не так страшно. Отверткой аккуратно все зачистил . Кстати, пластмасса в месте пробоя ( на вид царапина) крошится. Рыхлая стала. Глубина оказалась небольшая . Реально как глубокая царапина. Другой отверткой немного приподнял экран, чтоб посмотреть на сколько глубоко ушел пробой. Взял тонкую часовую и по этой " царапине" под экран. Под экран ушла 3-5 мм. Там жалом отвертки поскоблил. На этом все. Не стал я клеем заливать. Оставил как есть. Но заметил вот что. На пружинах , что идут к свече осталась старая смазка. Я подумал , что не могла ли эта старая смазка ( может она свои свойства со временем потеряла) сработать как проводник касаясь резинового наконечника. Взял спирт и все отмыл. Когда собирал обратно на резинки , под резинки при монтаже , около экранов, под экраном в месте пробоя ( "царапина") все смазал диэлектрической смазкой PERMATEX ( не жирно) размазал пальцем. Под экраном, как мог тонкой часовой отверткой. Дальше монтаж на авто. И... Запуск. Двигатель заработал как часики. Ошибку сбросили и она не появлялась. Проехались по городу, все норма. На сколько этого хватит ? Буду наблюдать. Но как временное решение , это помогло. И еще. Держите пружинки чистыми , а резиновые наконечники и под ними каждый раз при замене свечей снимайте и смазывайте. Удачи всем.


 
Страница 202 из 203 ПерваяПервая ... 102152192200201202203 ПоследняяПоследняя