Страница 203 из 203 ПерваяПервая ... 103153193201202203
Показано с 2,021 по 2,023 из 2023
  1. Пользователь (30) Аватар для filipuzina
    Сообщений: 31
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 04.09.2012
    #1

    Exclamation Умер модуль зажигания!

    Номера модулей зажигания.
    Оригинал GM - 55561655(25186687) он же под номером Opel - 1208086. Цена на сегодня 8,5-10тыс.
    То, что идет в OEM-упаковке GM(его лучше всего и использовать, не переплачивая за "оригинальную" упаковку): DELPHI GN1023412B1.
    Еще аналоги:
    Dominant OP12080086
    DELLO 013012080086A
    VEMO V40700082
    ERA 880347.
    Huco 134016
    NGK 48406

    Самый дешевый вариант - китайский Dominant, около 4000р. Стоит ли его использовать? Не знаю, но предполагаю, что китайский модуль выдержит совсем не рекордные "оригинальные" 30-50 тыс.
    продукция Dominant и Dello используется на свой страх и риск.
    спасибо veles за сбор информации.

    filipuzina, извини что пришлось грохнуть твой первый пост.
    за дополнениями для этого сообщения в личку к любому из FAQ-Maker

    полезные ссылки


    про смазку для свечей

    про модуль зажигания

    про свечи зажигания
    Последний раз редактировалось вовая; 28.10.2015 в 07:39.


  2. Moderator (4957) Аватар для вовая
    Сообщений: 6,668
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #2021
    пробой идет по пути наименьшего сопротивления, а если пробой ушел на 5 мм под экран, то пробой мог идти только в нутри самого материала модуля.
    поверхностный пробой не сможет зайти на 5 мм под экран.
    а потому резинки и чистота под ними как я понимаю вторичны.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)

  3. Член клуба (1874) Аватар для Gans
    Сообщений: 760
    Авео ЛТ Седан + 1 пакет
    В клубе с 03.02.2013
    Адрес: Сарапул
    #2022
    Резина со временем при таких температурах меняет свои свойства . Откуда тогда пробой? С изолятором контактирует только резиновый наконечник. Думаю лишним это не будет.

  4. Партнер (8831)
    Сообщений: 3,433
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #2023
    Цитата Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
    Привет всем! Вот и меня постигла эта учесть. Машина декабрь 2012, пробег 80800. Загорелась ABC, и через некоторое время заморгал «Check engine» и звук колокольчика, двигатель стал троить. Диагностика показала , что пропуски в первом цилиндре (P0301). Свечи стояли NGK ZFR6V-G (8894), пробег на них 15000 км. Первым делом поменял свечи , взял что было в магазине , а были ACDelco 19347364. Перед установкой замерил зазор 0.9. На NGK замеры показали на всех четырех больше 0.9 , но до 1.0 мм не дошло. Свечи поменяны, двигатель троит. Ну все , думаю , блок зажигания. Начал курить темы в интернете по этому вопросу. Нашел что можно ремонтировать пробой. Взял лупу , снял резиновые наконечники, снял металлический экран , первый снимается, что второй под ним , нет , он припаен в блоке зажигания и начал рассматривать. Начал с первого, и нашел на пластмассе похожее на кривую царапину в 5-7 мм высотой и уходящую под экран. Взял токую часовую отвертку, и как писалось в теме про ремонт , надо зачистить , если пробой сквозной , то засверлить. У меня оказалось все не так страшно. Отверткой аккуратно все зачистил . Кстати, пластмасса в месте пробоя ( на вид царапина) крошится. Рыхлая стала. Глубина оказалась небольшая . Реально как глубокая царапина. Другой отверткой немного приподнял экран, чтоб посмотреть на сколько глубоко ушел пробой. Взял тонкую часовую и по этой " царапине" под экран. Под экран ушла 3-5 мм. Там жалом отвертки поскоблил. На этом все. Не стал я клеем заливать. Оставил как есть. Но заметил вот что. На пружинах , что идут к свече осталась старая смазка. Я подумал , что не могла ли эта старая смазка ( может она свои свойства со временем потеряла) сработать как проводник касаясь резинового наконечника. Взял спирт и все отмыл. Когда собирал обратно на резинки , под резинки при монтаже , около экранов, под экраном в месте пробоя ( "царапина") все смазал диэлектрической смазкой PERMATEX ( не жирно) размазал пальцем. Под экраном, как мог тонкой часовой отверткой. Дальше монтаж на авто. И... Запуск. Двигатель заработал как часики. Ошибку сбросили и она не появлялась. Проехались по городу, все норма. На сколько этого хватит ? Буду наблюдать. Но как временное решение , это помогло. И еще. Держите пружинки чистыми , а резиновые наконечники и под ними каждый раз при замене свечей снимайте и смазывайте. Удачи всем.
    Всё это не надолго.



 
Страница 203 из 203 ПерваяПервая ... 103153193201202203