Умер модуль зажигания!

[filipuzina]

Номера модулей зажигания.
Оригинал GM - 55561655(25186687) он же под номером Opel - 1208086. Цена на сегодня 8,5-10тыс.
То, что идет в OEM-упаковке GM(его лучше всего и использовать, не переплачивая за "оригинальную" упаковку): DELPHI GN1023412B1.
Еще аналоги:
Dominant OP12080086
DELLO 013012080086A
VEMO V40700082
ERA 880347.
Huco 134016
NGK 48406

Самый дешевый вариант - китайский Dominant, около 4000р. Стоит ли его использовать? Не знаю, но предполагаю, что китайский модуль выдержит совсем не рекордные "оригинальные" 30-50 тыс.
продукция Dominant и Dello используется на свой страх и риск.
спасибо veles за сбор информации.

filipuzina, извини что пришлось грохнуть твой первый пост.
за дополнениями для этого сообщения в личку к любому из FAQ-Maker

полезные ссылки

про смазку для свечей

про модуль зажигания

про свечи зажигания

[вовая]

я не вдавался в такие подробности цешка в разрыве плюса перед модулем показала от 0,52 до 0,68 А откуда вы берете 5-6

блин как вы далеки от вопроса.
у нас 4 цилиндра проходит 4 искры за 2 оборота колена. 2 искры за оборот при 6000 оборотах в минуту искра идет каждые 0.005 секунды. время накопления 0.002 при этом средний ток за эти 2 мс около 2-3 ампер а максимальный 5-6. и это на максимальных оборотах!
и имено по этому и не грелся модуль вашего кента. хтоя я не уверен что он и 5 ампер то давал модулю.

[Алексей Алиевич]

Алексей Алиевич,
я не особенный. я знаю как это работает, и могу делать свои выводы на этом основании.
вы как слесарь знаете если подшипник из сыромятины, то он быстро выйдет из строя. как собственно если оборотистый подшипник смазать шрусом он долго не протянет.
вам не нужно проводить опыты, вы это просто понимаете.
тоже самое и тут.
вы раз 10 уже написали что у вас все работает, так я и не возражал вам по этому поводу(я пишу что это не имеет смысла). при этом у меня при родной схеме двигатель отлично заводится и обороты не плавают.
они вообще от модуля плавать не могут, либо вылезет ошибка пропуски воспламенения.(еще один пунктик кстате вашей некомпетентности, кстате многие ваши утверждения не соответствующие истине я просто не коментировал)
я пишу что то что вы сделали не снижает напряжение пробоя. но вы этого понять не можете.
а про вашу статистику я уже писал, вы 100% не изучали этот предмет. о статистике в вашем случае говорить нельзя даже с большим натягом.

все ясно вы как мой несбывшийся тесть без чертежей и логарифмической линейки ни куда удачи вам по жизни хотя вы скорее всего и в удачу то не верите просто одного не понимаю зачем отвергать практический опыт лишь по тому что он идет в разрез с тем чему вас учили кстати и ходовую не бось не переделываете ведь это не предусмотрено законами физики или вы считаете что мы слесаря и в этом ничего не понимаем в отличие от ученых мужей в кб хотя на модернизированной авто едет куда лучше

[вовая]

когда кончаются аргументы, всегда помогает переход на личности, я знаю.

[Zver_042]

вовая, этот диалог мне напомнил одну тему на известном тебе ресурсе, когда один карбюраторный персонаж, так же признавшись в отсутствии знаний по электрике/электронике начал доказывать мне и еще нескольким "твердолобым" , что мы видимо не совсем понимаем как работает генератор и рн , а он догадывается, и это подтверждается его наблюдениями догадками .
Э.Ы. Это уже даже на троллинг смахивать начинает

[Алексей Алиевич]

вовая, этот диалог мне напомнил одну тему на известном тебе ресурсе, когда один карбюраторный персонаж, так же признавшись в отсутствии знаний по электрике/электронике начал доказывать мне и еще нескольким "твердолобым" , что мы видимо не совсем понимаем как работает генератор и рн , а он догадывается, и это подтверждается его наблюдениями догадками .
Э.Ы. Это уже даже на троллинг смахивать начинает

охренеть ребята то есть я так понимаю что вы всем миром пытаетесь доказать что я не прав А В ЧЕМ только в том что не могу с помощью научного языка доказать почему мое устройство работает так вот в этом то и весь прикол что в место того что бы посидеть и подумать и сделать какие то выводы вы тупо утверждаете это не так этого не может быть я смотрю вы как бюрократы готовы загубить любое начинание на корню лишь бы не напрягать свой мозг в понимании истины МИР ВАШЕМУ ДОМУ и пусть в Ваших авешках никогда не горят модуля а все стадо в лице рядовых членов клуба тупо верит в Вашу божественную силу только потому что вы можете запудрить мозг научными терминами !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!

[slabur]

а октан бензина вообще не влияет на напряжение пробоя.

Я бы не был так категоричен.
"Октан" конечно не при чём, а вот из чего его делают? Из арабской нефти с танкера или украденной через "трубку на 50" с нефтепровода "уренгой-помары-ужгород"?
То бишь - среда пробоя...
Нет?

[вовая]

slabur, октан не влияет. и ты сам пишешь что он не пичем. чтож тогда не так то?
бензин это букет углеводородов и угадать какой пробить легче нереально. при этом октан тут не имеет значения, может быть как в одну сторону так и в другую.
тогда в чем ты бы не был так категоричен?

Zver_042, чтото такое припоминаю, да не он не тролит.

Алексей Алиевич, вы не горячитесь и не переходите на личности. научным языком не можете, объясните простым, как понимаете.
я же еще раз повторю научными терминами тут не сыпал, а писал максимально доступно.
и это уже даже не интересно становится, утверждаете что мне лень подумать, я уже даже основы работ модуля написал для вас, и объяснил что вы меняете в его работе, а вы уперлись в свое незнание, и пишите вы все умники но тупые, а я нихрена не знаю но красавчик.
вы потратили кучу бабок для того чтобы разобраться в вопросе, но копали не в ту сторону изза отсутствия элементарных знаний, конечно теперь самое ложное оправдать для себя эти траты, и рисовать в своем мозгу невероятные эффекты от переделки, это называется плацебо.

и да если подвеску сделают очень умные электронщики, безграмотные в вопросах механики, я воздержусь от такой переделки подвески, руководствуясь здравым смыслом.

[slabur]

slabur, октан не влияет. и ты сам пишешь что он не пичем. чтож тогда не так то?

Я слегка так - понимаю, что есть бензин.
А сказать хотел следующие:
Где-то в центре Питера модули не горят, а в Колпино почти у каждого второго(метафора), ибо "среда пробоя" поступающего в цилиндры разная, то бишь горючая смесь не соответствует ГОСТу...

[вовая]

slabur, ну так некачественный бензин который не пробить(кстате такого теста нет при производстве бензиов) и октан число это совершенно разные вещи.
почему ты считаешь что 92 труднее пробить чем 95? а не наоборот? с чего ты взял что некачественный бензин труднее пробивается?
вообще в камере сгорания не кислород плюс бензин. там помио бензина примерно 14 частей воздуха(весовых) а этот воздух и влажность имеет разную, и соотношение газов разное.
на разных режимах работы и количество смеси разное(читай давление среды пробоя) такчто бензин в последнюю очередь на это влияет.
при этом стоит учитывать что пробить смесь легче чем просто воздух. сами углеводороды понижают напряжение пробоя.

[slabur]

с чего ты взял что некачественный бензин труднее пробивается?

Это не я, это ты сказал

корпус модуля пробивается высоким напряжением,... ... оно зависит только от зазора и среды пробоя,...

Скрыто: Показать

Собрался мужик в дольнюю дорогу и "затянул" авто в бронеплёнку, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие новой машины. Не помогла плёнка, вернулся на эвакуаторе - под Камаз заехал ...

У нас в системе зажигания, какой-то конструктивный недостаток, а вы тут следствия работы системы подводите под причины поломок, пытаясь успокоить себя...