На пробеге 117т.км тоже пробило модуль, клеил эпоксидкой. Писал выше почему то про 4 цилиндр, хотя клеил 3))))) Видно память уже не та))
Спустя непродолжительное время, одним прекрасным утром машина не завелась! Продиагностировал ELM, была ошибка связанная с обмоткой катушки или что то в этом роде, точно не помню.
Снял модуль, был огромный пробой с оплавление пластика на самом верху третей катушки, даже сказал бы между катушками, но вблизи третей.
Снял свечу третьего цилиндра и она КРИВАЯ! Изолятор шатается, двинул его пару раз по сторонам и он отвалился.
Вот так пришлось выкинуть родной модуль на помойку. Возможно свеча бракованная, либо поддельная.
Свечи меняю часто, так как всем нам известна нежность наших модулей. Пробег установленных свечей был в районе 7-8т.км
Вместе с модулем сгорел еще и предохранитель на инжектор.