Чего тогда разница с механикой в 30 тыров при продаже? )))))
Чего тогда разница с механикой в 30 тыров при продаже? )))))
бред. 1.5 года езжу не только по городу но и на дачу по грунтовым дорогам - ничем не цепляю. И даже резкие крутые подъемы хорошо проезжает. Позже если не забуду с регистратора вырежу момент как проезжаю подобный съезд с асфальта на грунтовку - не подготовленный человек думает что носом в землю воткнется, а нет - проезжает даже ничем не задевает.
Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
>>>>Мы на Драйв2<<<<
Да не низкая она, присоединяюсь. Один раз бампер снизу шоркнул (видно только под машиной) и то по своей глупости, не расчитал что хоть бордюр и по госту был но перед ним была канавка... А так проезжаю везде нормально, там где например отец раньше когда у него был седьмой аккорд шоркал то бампером то порогом. Еще и геометрическая проходимость хорошая.
Если будешь брать для такси. Бери чехлы на сидения. Материал не самый износостойкий.
Не : для тачки не самый гуд вариант 1.клиренс.2.пластик-назарапают.3.В зад - посадка не айс.4.Обслуживание не дешевое.5.Бампера,крылья,дв ри-цены ууууууу!!!Ну и так далее,и тому подобное...."экстрасенс" прав-"логан" вот оптимальный вариант!!!Сам таксерил лет 6.
Владелец Идеального Экземпляра № 11
Работаю в такси седан LTZ машина март 13 года очень доволен проблем с машиной ни каких всё дело как ты относишся к машине.если ты "наездник" то можно убить любой автомобиль.За своим я слежу если снять шашки с крыши никто не скажет что эта машина такси.До авео был логан 3.5 года Авео нравится больше.А вообще решать тебе сколько людей столько мнений