Марчелло, в автоковрике Ярославль крепления в пол есть и в ковер,которые застегиваются. Стоят пара для застегивания: 50 руб одна шт в пол авто и 50 руб в ковер итого 100 руб. Обычно ставят 2 пары итого 200 руб. Штатные немецкие крепления.
Марчелло, в автоковрике Ярославль крепления в пол есть и в ковер,которые застегиваются. Стоят пара для застегивания: 50 руб одна шт в пол авто и 50 руб в ковер итого 100 руб. Обычно ставят 2 пары итого 200 руб. Штатные немецкие крепления.
Я тоже на свою машинку приобрел две пары ковриком резиновые для зимы и летние ворсовые коврики, так как в летнее время года резиновые коврики не настолько практичны, поскольку пыль, которая скапливается на них, во время езды поднимается в воздух и оседает на деталях и еще приобрел липучку, чтобы они не ездили под ногами.
Нафига на зиму резиновые, а на лето ворсовые? Чтобы вода зимой в них стояла? Процитирую производителя своих ковриков:
"Существует мнение, что текстильные коврики лучше использовать летом, а на зиму укладывать в салон резиновые. На самом же деле, наиболее ярко достоинства текстильных ковриков проявляются именно зимой, когда растаявший с обуви снег впитывается в коврик, а не образует лужу. При этом резиновая основа коврика не допускает дальнейшего просачивания воды в пол автомобиля. "
Мне как-то дарили тканевые на резиновой основе. Две - три посадки со снегом на подошвах (как ни стучи ими) , и тряпка напиталась водой со всеми вытекающими... Просто описал свой опыт .
бывший, у мня конечно снега прям большого не было, но всё-таки снег я застал) Луж не было - вода впитывается в ворс и печкой подсушивается)
Может и ворс разный ... Хорошо, раз они себя у Вас нормально ведут )))
бывший, вот у меня такой: Тафтинговый ковролин. Материал ворса - полипропилен. Общая плотность до 2800 г/кв.м.
Плотность ворса до 600 г/кв.м. Покрытие тыльной стороны - термопластичная резина.
Никто не в курсе есть тут у нашего клуба скидка http://www.eva-*********/models?info=151
Авео 2012 без пробега по Японии