Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 40 из 40
  1. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.03.2014
    #31
    Ребята, столкнулся с похожей бедой, при включении вентилятора, при пробочной езде, или при включенном кондиционере, передается вибрация на руль. При изменении оборотов двигателя, характер вибрации не меняется. Ездил в сервис - говорят вибрирует двиг. (хотя я сомневаюсь, т.к. характер вибрации не зависит от оборотов двигателя) Как можно убедиться, что это именно карлсон, может на выключенном авто запитать его от стороннего аккума ? что посоветуете ? (Пробег 102000, бенз пробовал менять, всегда лью 95 экто, пробовал 95-й джидрайв, 98-й экто, проблема сохраняется)

  2. Местный (42)
    Сообщений: 142
    Aveo LT+AT
    В клубе с 17.08.2014
    Адрес: Тула-Федоровка-Тула
    #32
    скорей всего виновата опора двигателя , а может и несколько.

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.03.2014
    #33
    АлёшинВ,
    Я могу как-то сам убедиться, что это именно опоры ?

  4. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #34
    не похоже на опору, раз не реагирует на добавление оборотов. Когда движок уходит с холостых, ему уже пофиг доп. нагрузка в виде компрессора и генератора ( в части вибрации) Бывает, изнашиваются втулки двигателя карлсона . редко- отбивают кусок лопасти с естественным дисбалансом или ослабнет крепление самого мотора к диффузору(или на чём у нас он там стоит). Проверить-как и сказали. Скинуть фишку и запитать на заглушенном авто.

  5. Местный (42)
    Сообщений: 142
    Aveo LT+AT
    В клубе с 17.08.2014
    Адрес: Тула-Федоровка-Тула
    #35
    Цитата Сообщение от Kutuz0ff Посмотреть сообщение
    АлёшинВ,
    Я могу как-то сам убедиться, что это именно опоры ?
    Ну самый быстрый способ , поддомкратить двигатель , открутить опору и осмотреть ее , если большие трещины , люфт втулки , то под замену.
    Хотя есть вторая машина Сузуки с двигателем G16B , была аналогичная вибрация , менял все опоры в круг , нифига не помогло , так я и смирился с этой вибрацией.( при прибавлении газа до 1000 оборот , вибрация пропадала.)

  6. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #36
    В первую очередь смотреть опору под воздушным фильтром.

  7. Местный (30) Аватар для MKhamkha
    Сообщений: 172
    Авео LT Седан
    В клубе с 24.08.2015
    Адрес: Sаratov
    #37
    тоже столкнулся с вибрацией на холостом ходу. она то появляется то исчезает, то снова появляется (интервалами небольшими) ... при добавлении газа пропадает. думаю над менять какую то опору, наверное боковую так как нижнюю менял пол года назад. что то стоят они по 5000, никто не находил аналогов ?

  8. Новичок (10)
    Сообщений: 3
    Авео Т300
    В клубе с 03.03.2016
    #38
    Ветилятор отбалансирован, (так же как колесо после шиномонтажки )) На некоторых есть грузик - на некоторых нет. Бывает он слетает.

  9. Член клуба (363)
    Сообщений: 1,187
    Авео ЛТ AT Седан
    В клубе с 05.10.2013
    #39
    С приходом тепла заметил, что вентилятор стало отчётливо слышно в салоне. Может такое быть что он шумнее работать стал?

  10. Новичок (10)
    Сообщений: 14
    Авео T-300 Седан АКПП 1.6 2013г
    В клубе с 08.06.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    #40
    случается вибрация, сначала подключается щелчком какая-то муфта и калбасит....после непродолжительной работы отключается муфта или ролик какой то (не вентилятор) и вибрация уходит, иногда утром при заводе сначала высокие обороты пару минут потом спадают до нормы и в процессе езды опять слышно что какой-то агрегат подключился и начинает втиш вибрировать


 
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234