ferio, два товарища, две машины.Скрыто:Показать Одна Ceed SW 2011, покупалась с нуля в автосалоне. 140т.км. пробега, умирает ЕСП, блок стоит 40т.р. К этому пробегу поршня в двигателе болтались. В сервисе сказали: еще 20-30 и будет жрать масло....литрами. За 140 т.км. он устал менять стойки и втулки стабилизатора. Подвеска жесткая и звонкая. Стучала рейка, ничего не сделали, под гарантию не подпадает, так и ездил до момента продажи. Меняли амортизаторы в круг по гарантии. На ~90т.к. потекла трубка идущая к ЕСП(это болезнь у них, цена 7т.р.). Мягкая накладка приборной панель на жаре лопнула, начала тупить магнитола, сиденье водителя к этому пробегу просто умерло. Аналогов запчастей нет или есть, но хуже чем оригинал.
Скрыто:Показать Вторая Ceed SW 2009 был куплен год назад с пробегом ~110т.км. Салон и всё остальное в хорошем состояние, но двигатель жрал масло. Подобрали кольца, собрали всё, откатали 2-3 т.км., всё притерлось, масло поджирает, но компрессия в норме. Летом начала сходить сума электроника, двери не закрывались, гасла приборка, потом товарищ уехал на море, по дороге у него умер генератор, просто умер и всё. Подвеску перетряхнул, была тишина, приехал с моря опять стуки спереди.