Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 69
  1. Пользователь (494)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 02.04.2014
    #1

    ДХО "Дальний в полнакала" на базе ШИМ контроллера

    Привет всем авеоводам!
    Представляю вашему вниманию свой способ реализации ДХО "Дальний в полнакала". Он основан на широтно-импульсной модуляции, описание которой есть в википедии. У этого решения есть плюсы, такие как отсутствие необходимости разрывать какие либо цепи (Устройство подключается параллельно реле дальнего света), надежность, легко снять для прохождения ТО у официального дилера и установить обратно, не нужно ничего сверлить. И основной минус - это сложность самостоятельного изготовления, так как нужно хорошо дружить с паяльником. Как вариант можно купить готовое решение, но это не мой метод. Тем более все детали для сборки у меня были под рукой, так что затраты составили 0 рублей .

    Начну со схемы:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Авео.GIF 
Просмотров:	194 
Размер:	15.2 Кб 
ID:	46465
    Схема классическая на таймере, управляет мощным полевым транзистором IRF4905, который необходимо установить на небольшой радиатор.
    Яркость свечения ламп можно регулировать подбором резистора R3, чем больше его номинал, тем ярче светят лампы.
    Устройство установлено под крышкой блока предохранителей в моторном отсеке и подключено ВМЕСТО реле дальнего света, так как надежно подключиться параллельно реле дальнего света без его разборки практически невозможно. А покупать еще одно реле для экспериментов не входит в мою концепцию "0 рублей".
    В итоге функцию штатного реле выполняет Rel1 на схеме, установленное на плате.

    Собственно сама плата:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Авео плата.GIF 
Просмотров:	128 
Размер:	14.0 Кб 
ID:	46464

    И вид на собранное устройство:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_070417.jpg 
Просмотров:	208 
Размер:	129.4 Кб 
ID:	46466

    Продолжение следует...


  2. Пользователь (494)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 02.04.2014
    #2
    Готовое устройство в корпусе:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_071426.jpg 
Просмотров:	107 
Размер:	48.2 Кб 
ID:	46467
    Отверстия по бокам нужны для вентиляции, так как транзистор и реле немного греются.
    Кстати о реле: использовал компактные 12 вольтовые релюшки от старой автосигнализации, коммутируют ток, если мне не изменяет память, до 40 ампер.

    По подключению:
    Подключается вместо штатного реле.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_125722.jpg 
Просмотров:	100 
Размер:	100.4 Кб 
ID:	46468

    Боковые провода:
    Красный - постоянный плюс
    Синий с белым - к лампам дальнего света
    Оба должны быть достаточного сечения, чтобы выдержать большой ток, на них идет основная нагрузка - лампы!
    Синий, тот который потоньше - управляющий, идет на обмотку реле, ток около 60 мА.

    Три провода сзади корпуса:
    Черный - масса, на минусовую клемму аккумулятора
    Красный 1 - на реле бензонасоса, контакт 87, просто прикручивается к нему, ток там небольшой, этого достаточно
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_130447.jpg 
Просмотров:	130 
Размер:	140.4 Кб 
ID:	46469
    Красный 2 - на него подается плюс от лампы ближнего света для отключения генерации.


  3. Пользователь (494)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 02.04.2014
    #3
    Так как сверлить дырочки нигде не хотелось, а подключиться к лампе ближнего можно только в фаре, долго ломал голову над тем, как можно это сделать похитрее. И придумал, нужно раздобыть вот такой плоский многожильный шлейф:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_131639.jpg 
Просмотров:	82 
Размер:	55.4 Кб 
ID:	46472
    Который можно найти например в старом струйном принтере или приводе CD-ROM. И отрезать он него кусочек. желательно не с одной жилой, а хотя бы с двумя или тремя, для надежности. Подпаяться с нему с двух сторон и закрыть места спайки термоусадочной трубкой, примерно вот так:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_133323.jpg 
Просмотров:	67 
Размер:	49.4 Кб 
ID:	46475
    и пропустить это дело под резинкой крышки лампы ближнего света
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_134824.jpg 
Просмотров:	95 
Размер:	74.5 Кб 
ID:	46478

    Ну и наконец фото установленного устройства:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20140521_134814.jpg 
Просмотров:	158 
Размер:	141.0 Кб 
ID:	46479

    Спасибо за внимание, если будут вопросы, то с удовольствием отвечу.


  4. Завсегдатай (828) Аватар для viol
    Сообщений: 250
    Авео ЛТЗ
    В клубе с 28.02.2013
    #4
    на заказ сделаешь?

  5. Член клуба (1981) Аватар для miklogin
    Сообщений: 852
    Aveo 2013AT был. SY Kyron 2.3AT 4WD сейчас
    В клубе с 09.11.2013
    Адрес: СПБ
    #5
    купи шим, все равно в машину кто то стать должен)

  6. Пользователь (494)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 02.04.2014
    #6
    Нужно подумать. Особо некогда этим заниматься.

  7. Член клуба (1981) Аватар для miklogin
    Сообщений: 852
    Aveo 2013AT был. SY Kyron 2.3AT 4WD сейчас
    В клубе с 09.11.2013
    Адрес: СПБ
    #7
    mailoff,
    а какой алгоритм работы?
    какое сопротивление резистора для яркости 30%?

  8. Пользователь (494)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 02.04.2014
    #8
    Схема включается при подаче питания на бензонасос. Этим исключается работа схемы когда вы просто включили зажигание (пара секунд работы бензонасоса не в счёт). Выключается при подаче плюса на базу Т1 по схеме-красный провод, который подключается или к габаритам или к ближнему свету в фаре, кому как нравится. В выключенном состоянии при заглушенном двигателе схема полностью обесточена и ток не потребляет.

    В моём варианте все как на схеме, яркость ламп подбирал на глаз, чтобы не слепило и яркость была достаточной, остановился на 7,5 килоом.


  9. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #9
    принудительного выключения нет, так понимаю ?

  10. Пользователь (494)
    Сообщений: 39
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 02.04.2014
    #10
    Нет, не вижу в нем необходимости


 
Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя