отдельно прокладки нет...https://www.motorherz.ru/catalog/rez...itelnye_kolca/
Нужен размер.
Можно попробовать...Кольцо для датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) VAG N 903 168 02 размер 19.5x3.5мм
Последний раз редактировалось YuriyKh; 20.03.2018 в 00:43.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Купил датчик не оригинал фирмы Доминант, в ЕвроАвто. Цена 250р. Снял старый датчик, снимал на холодный двигатель, потери ОЖ минимальны, чуть сочилось. Снял с нового датчика упл. кольцо и поставил на оригинальный датчик. Как видите кольца не много отличаются, но может быть оригинальное ранее тоже было такое. Встал датчик плотно, стопор встал на место! Завел и тут сразу включился вентилятор, ошибок нет. Заглушил и опять завел, вентилятор молчит - гуд! Спрашивается че за х....? Может это мозги так отреагировали на отключение и снятия датчика????
Да и еще момент.
После замены термостата и прокладки корпуса, вот уже второй раз обратил внимание, что на горячую, при откручивании крышки расширительного бачка, как и положено шипит и далее уровень ОЖ увеличивается в объеме, примерно на 1см. далее снижается! До замены термостата такого не было! Ваше мнение? Или фигня? )
Всё нормально, не переживайте.
Скажите пожалуйста, это нагревательный элемент из за которого вылетает ошибка 89? Поменял менее года назад корпус с датчиком в сборе, т.к. вроде как не меняется датчик отдельно. Сейчас опять ошибка 89. Вот думаю что делать? Каждый раз по 3,5т.р+работа выкидывать не охота.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Можно один раз переделать нормально и больше не возвращаться к этому вопросу; установить термостат на 92гр, и перепрограммировать эбу с корректировкой включения вентилятора.
- - - Updated - - -
И продолжать ещё быстрее изнашивать прокладки теплообменника, и пластиковые детали системы охлаждения, про фазики промолчу.
Воткнув сопротивление с неисправным нагревательным элементом, температура мотора меньше чем 103гр не опустится, в свою очередь при исправном подогреве термостата при разгонах и увеличении нагрузки на двигатель, температура снижается до 95-92гр.
- - - Updated - - -
Сколько лет переделываем, проблем повторных нет.