Может быть не затянута гайка крепления самой опоры к штоку( она нижняя), а так снятую неисправную опору надо внимательно смотреть.
А если я вывешу только одно колесо, то смогу продиагностировать соответствующую опору?! Или надо вывесить всю морду?!
Диагноз и ремонт опорного подшипника+проблема(
Вообщем день сегодня ВЫХОДНОЙ и капец какой насыщенный, ну и как писалось раньше выявили неисправность в работе левого(водительского) опорника, отчётливо были слышны хрусты при повороте руля.Поэтому после диагностики незамедлительго заказал его в Экзисте цена 735 рублей, мелочь, но совсем не приятно.
Состоит из двух частей и называется правильно-опора амортизатора.
После снятия старой опоры на ней отчётливо видны следы смятия(изломов) и такое ощущение как будто внутри нарушена металлическая основа, которая отражается на резиновом покрытии, грешу только на это, так как сам подшипник абсолютно цел и не разбит.
Ну и как обычно не обошлось без проблем, а появились они ещё в момент диагностики опоры, когда снималась пластиковая облицовка перед лобовым стеклом, ну и попутно дворники, для снятия этого пластика, так вот как раз при снятие дворников проблема и вылезла.Когда тянули дворники что б снять их, лопнуло и оторвалось крепление трапеции дворников(которая сделана из лёгких сплавов), так что аккуратнее друзья.Исправили это всё специальной сваркой, надеюсь что прослужит долго.
Ну и в заключение скажу, что теперь тишина и никаких тресков и посторонних шумов, продолжаю кататься дальше)))
Chevrolet Sonic LT**SONIC the hЁdgehoЖИК**
на D R I V E 2
"Спасибо" слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР - пишется с ОДНОЙ "Л"!