Или же вскрыть переключатель , перерезать дорожки передней ПТФ и , подпаявшись , подать на один контакт минус, а со второго снять на триггерное реле. Про него я подробно в мануале про ДХО расписал. Кнопка задней ПТФ останется активной и независимой. Собственно, вот
Правда, я тут нарисовал на кнопке задней, но это не суть )) Этот же подход для кнопки LT.
Так понимаю, что-то подобное и Евгений К применил.
Сейчас покурил схемы, вроде с LT кнопкой даже проще. Крутилки яркости там нету, корректор отдельной цепью , по идее, желтый провод выхода можно вынимать из фишки и прямо пускать на триг. реле.(если резюк есть и мешает, он легко обходится.)
Я так понял либо штатную кнопку либо не штатную
Проблема в том что блок света от LT имеет только одну кнопку включения задней птф, все что описано выше сделать можно, но вопрос чем включать передние птф если кнопка только одна. Поэтому и нужна кнопка от Круза, астры, корсы, мокки (у опелей блок света с красной подстветкой) итд с двумя кнопками птф.
Всё правильно. Просто кому-то сто лет не упёрся задний фонарь и нет резона платить полтора рубля за переключатель .
Всем Доброго вечера, хочу поставить ПТФ, но желания тратить рубль на кнопку нет, ставить колхозный переключатель тоже не хочу, Возможно подключусь к габаритам, порылся в теме но подробного описания не нашел, подскажите по подробнее кто делал, будут ли какие ошибки выдавать, ведь появится доп. нагрузка?????
А кто нибудь пытался ставить в ПТФ сверхмощные диодные источники света? Я знаю, что уже много раз мусолили эту тему, но диоды каждые пару месяцев появляются все новые и новые. Совсем недавно появились CREE светодиоды, но по яркости они все равно уступали. В теме про светодиоды от партнеров отписывались о лампах яркостью 700 люмен. Сейчас же светодиоды уже перешагнули яркость в 2000 люмен, на них появились радиаторы с вентиляторами и по заверениям производителей их пучок света распространяется также как от галогеновой лампы. Ни у кого опыта не была с этим новьем? Типа такого