Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Шаровые поменял на пробеге чуть больше 53 тыс. км (застучала опора на левой стороне). Заодно заменил умершие задние сайлент-блоки на рычагах и заднюю правую ступицу (загудел ступичный подшипник). Проверил обновленную подвеску на "лежачем полицейском" - как из салона выехал!
Все! Сегодня шаровые поменял и теперь тоже как из салона!
Пробег 120 000
Сегодня обнаружил, что пыльник порвало. Шприцом задул графитки, но это большого толку не даст ))))
Обидно, ведь шаровая не стучи и не скрепит.
Хочу попробовать подобрать пыльник и заменить его!
Если получится поменять отдельно пыльник, все опишу. Если плюну на это дело, то и писать не буду!
Ребята, кто купил новую шаровою, скиньте приблизительные размеры пыльника (диаметр верх - палец, диаметр низ - по кольцу, высота).
А сегодня CTR на автодоке без болтов,но за 587р. Пожалуйста кто недавно менял,есть что ни буть с болтами?
ура пришла шаровая с болтами ,маркировка с коробки, кому надо,DE-BJ-13825 part of 95017035/36 через интернет-маг.879 руб ,выбирал подешевле чем GM и НЕ китай,взял MOOG на коробке 3 страны ,2 бельгии,1 турция,при чём на одной из четырёх наклеек обе страны.
Кто спрашивал размер чехла, вот диаметр верх - палец 17 мм, диаметр низ - по кольцу 40 мм, высота 26 мм. мерил линейкой не снимая чехла с пальца.
Я спрашивал, спасибо.
Я тоже купил шаровую, размеры снял.
Заказал пару недель назад пыльник отдельно, интереса ради.
Номер пыльника MO-2135.
Попробую, поэксперементириую, при наличии времени.
Может подойдёт, но я на 100% не уверен !