Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 5131415
Показано с 141 по 146 из 146
  1. Местный (13)
    Сообщений: 122
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 21.08.2018
    #141
    Оригинальный рычаг 95017036 нашел за 5. Родная шаровая 3,5 правда есть от Кобальта за 2,5 и CRT за 0.9 но надо еще с сайлентами морочится, плюс работа по замене, менять будем в сервисе, так что думаю проще и не сильно дороже взять рычаг в сборе...

  2. Пользователь (21)
    Сообщений: 84
    Авео T300
    В клубе с 15.12.2018
    Адрес: Санкт-Петербург
    #142
    Цитата Сообщение от Антип7 Посмотреть сообщение
    Оригинальный рычаг 95017036 нашел за 5. Родная шаровая 3,5 правда есть от Кобальта за 2,5 и CRT за 0.9 но надо еще с сайлентами морочится, плюс работа по замене, менять будем в сервисе, так что думаю проще и не сильно дороже взять рычаг в сборе...
    Это если у Вас все сайленты под замену, если только шаровая и один сайлент - выходит дешевле. Я CTR ставил, уже 100к полет нормальный.

    Есть кстати рычаг CTR целиковый - cqkd-18r в районе 4 т.р,тоже как вариант)

  3. Местный (13)
    Сообщений: 122
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 21.08.2018
    #143
    Цитата Сообщение от arsentus Посмотреть сообщение
    Это если у Вас все сайленты под замену, если только шаровая и один сайлент - выходит дешевле.
    Нет, оба салентблока под замену.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от arsentus Посмотреть сообщение
    Есть кстати рычаг CTR целиковый - cqkd-18r в районе 4 т.р,тоже как вариант)
    Спасибо интересная инфа; когда придет время менять другой рычаг, можно будет глянуть

  4. #144
    Пробег 77 тысяч. На шаровых (и левой, и правой) порваны пыльники. Пока проблем нет - ни с шаровой, ни с сайлентблоками. До следующего лета терпит. Но детали хочу купить сейчас, т.к. через год цены вырастут. Задумался, как лучше сделать. Купить отдельно шаровые Delphi TC2835 за 900 или CTR CBKD15 за 800-850 и поменять только их. Но для замены опор рычаги всё равно нужно демонтировать. Так может взять рычаги в сборе и заменить полностью весь узел. Рычаги от Кобальта 95940540 и 95940539 стоят 3000-3500, зато возможная проблема с сайлентблоками будет решена на ближайшие несколько десятков тысяч км. В раздумьях...

  5. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #145
    Цитата Сообщение от Jazzman Посмотреть сообщение
    Пробег 77 тысяч. На шаровых (и левой, и правой) порваны пыльники. Пока проблем нет - ни с шаровой, ни с сайлентблоками. До следующего лета терпит. Но детали хочу купить сейчас, т.к. через год цены вырастут. Задумался, как лучше сделать. Купить отдельно шаровые Delphi TC2835 за 900 или CTR CBKD15 за 800-850 и поменять только их. Но для замены опор рычаги всё равно нужно демонтировать. Так может взять рычаги в сборе и заменить полностью весь узел. Рычаги от Кобальта 95940540 и 95940539 стоят 3000-3500, зато возможная проблема с сайлентблоками будет решена на ближайшие несколько десятков тысяч км. В раздумьях...
    Шаровый + сайлент, с заменой у не официалов,дешевле нового рычага. Новый рычаг поставить проще, но дороже. Конечный результат одинаков, решающая роль, цена вопроса

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 16
    ltz hatch
    В клубе с 27.07.2014
    #146
    LEMFORDER 3915601
    Ставил кто? Цена не сильно выше CTR. Бренд вроде как популярный. На Автодоке совместимо нашей моделью есть. По онлайн-каталогу на сайте производителя тоже пробивается.
    Но меня смущает описание на сайте: "Оснащение / оборудование: для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем" ; также указано, что крепеж приобретается отдельно.



    CTR CBKD-15(CB0166)
    Так же пробивается на сайте производителя, да и судя по этой теме, люди ставили, все ок. Крепеж в комплекте. По Автодоку совместимо.
    Последний раз редактировалось txl; 01.09.2021 в 23:04.


 
Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 5131415