Страница 3 из 35 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 344
  1. Вице-Авеовод (1678) Аватар для blackbird1389
    Сообщений: 639
    Был лт мкпп. теперь карта ТРОЙКА и ЖОПЕЛЬ
    В клубе с 13.04.2013
    Адрес: Москва
    #21
    Цитата Сообщение от lebtrader Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет.А можно поподробнее о проверке люфта на первичном валу КП. Из-за чего он может появиться? Из-за неисправного выжимного? Какие могут быть последствия? Были ли примеры из жизни?
    Ну сама коробка люфтит. Подшипник первичного вала мкпп. Роль опорного подшипника -выполняет выжимной! Всётаки я думаю это выжимной или подшипник первичного вала.
    Ну последствия развалится коробка да и все переберут её. Впринципе у мена на авео идеальная коробка. Только грешу теперь на выжимной. Делать не буду! Решил менять авто.

  2. Пользователь (131)
    Сообщений: 42
    Авео ЛТЗ седан МТ белый. До него был такой же голубой
    В клубе с 24.01.2012
    Адрес: Нижний Новгород (Дзержинск)
    #22
    Цитата Сообщение от blackbird1389 Посмотреть сообщение
    Ну сама коробка люфтит. Подшипник первичного вала мкпп. Роль опорного подшипника -выполняет выжимной! Всётаки я думаю это выжимной или подшипник первичного вала.
    Ну последствия развалится коробка да и все переберут её. Впринципе у мена на авео идеальная коробка. Только грешу теперь на выжимной. Делать не буду! Решил менять авто.
    У меня в жизни уже была одна страшная история. Ну очень боюсь ее повторения.
    На подержанном Акценте на 86 тыс зашуршал со свистом выжимной подшипник. Шуршание проявляло себя при нажатии на педаль сцепления. В результате поменял сцепление. Радовался не долго 500 км. После чего зашумел первичный вал КП. Подшипники первичного вала проявляли себя на разогретой после получаса машине на нейтралке. При выжимании (опускании) сцепления шум первичного вала прекращался т.к. коробка отсоединялась от двигателя. Но на Авео я пытался услышать знакомые шумы и шуршания и выжимного и первичного но не услышал.

  3. Гуру (6434) Аватар для Big Maks
    Сообщений: 1,151
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 22.03.2012
    Адрес: Архангельск (Вельск) [29]
    #23
    Народ, подскажите кто знает. я тему почитал, так ничего и не понял. у меня пробег 60 000. Авео ЛТ седан 2012г. буквально с позавчерашнего дня началось дёрганье. причём оно появляется только на разгоне и только на 4 и 5 передачах.(на 1,2,3 всё нормально, двига робит без перебоев, лишних стуков никаких нет, недавно делал 4 ТО) тоесть это не должны быть свечи или топливная система. началось это резко. раньше небыло ваще! хотя перед этим был большой перегон в 600км. тоесть скорее всего сцепление. хотя.. может вы мне ещё подскажете на что думать.. но вопрос ещё в том что если всётаки сцепление, есть ли у нас возможность что то подкрутить чтобы ездить дальше. Поясню. у меня до этого была Митсубиси на механике. когда сцепление подизносилось, у педали сцепления пропал свободный ход, тросик натянулся и сцепление получилось всё время слегка натянутым и изза этого стало пробуксовывать. вопрос решился ослаблением тросика и возврещением свободного хода педали. У нас такое возможно??? если да, где и что лучше крутить?
    Некуда пойти вечером??? надоело тупо шататься по одним и тем же клубам??? КУПИ СЕБЕ ГАРАЖ!!!! 24 квадратных метра (6*4) незабываемой атмосферы для чиллаут вечеринок и автер-пати. Со смотровым и овощным андеграундом. Автокооператив "Дружба"

  4. Гуру (6434) Аватар для Big Maks
    Сообщений: 1,151
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 22.03.2012
    Адрес: Архангельск (Вельск) [29]
    #24
    так же интересует вопрос много ли ещё можно ездить с таким сцеплением? сколько ему осталось жить?
    Некуда пойти вечером??? надоело тупо шататься по одним и тем же клубам??? КУПИ СЕБЕ ГАРАЖ!!!! 24 квадратных метра (6*4) незабываемой атмосферы для чиллаут вечеринок и автер-пати. Со смотровым и овощным андеграундом. Автокооператив "Дружба"

  5. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #25
    Цитата Сообщение от Big Maks Посмотреть сообщение
    Народ, подскажите кто знает. я тему почитал, так ничего и не понял. у меня пробег 60 000. Авео ЛТ седан 2012г. буквально с позавчерашнего дня началось дёрганье. причём оно появляется только на разгоне и только на 4 и 5 передачах.(на 1,2,3 всё нормально, двига робит без перебоев, лишних стуков никаких нет, недавно делал 4 ТО) тоесть это не должны быть свечи или топливная система. началось это резко. раньше небыло ваще! хотя перед этим был большой перегон в 600км. тоесть скорее всего сцепление. хотя.. может вы мне ещё подскажете на что думать.. но вопрос ещё в том что если всётаки сцепление, есть ли у нас возможность что то подкрутить чтобы ездить дальше. Поясню. у меня до этого была Митсубиси на механике. когда сцепление подизносилось, у педали сцепления пропал свободный ход, тросик натянулся и сцепление получилось всё время слегка натянутым и изза этого стало пробуксовывать. вопрос решился ослаблением тросика и возврещением свободного хода педали. У нас такое возможно??? если да, где и что лучше крутить?
    К сожалению не предусмотрено регулировок.

  6. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #26
    Цитата Сообщение от Big Maks Посмотреть сообщение
    Народ, подскажите кто знает. я тему почитал, так ничего и не понял. у меня пробег 60 000. Авео ЛТ седан 2012г. буквально с позавчерашнего дня началось дёрганье. причём оно появляется только на разгоне и только на 4 и 5 передачах.(на 1,2,3 всё нормально, двига робит без перебоев, лишних стуков никаких нет, недавно делал 4 ТО) тоесть это не должны быть свечи или топливная система. началось это резко. раньше небыло ваще! хотя перед этим был большой перегон в 600км. тоесть скорее всего сцепление. хотя.. может вы мне ещё подскажете на что думать.. но вопрос ещё в том что если всётаки сцепление, есть ли у нас возможность что то подкрутить чтобы ездить дальше. Поясню. у меня до этого была Митсубиси на механике. когда сцепление подизносилось, у педали сцепления пропал свободный ход, тросик натянулся и сцепление получилось всё время слегка натянутым и изза этого стало пробуксовывать. вопрос решился ослаблением тросика и возврещением свободного хода педали. У нас такое возможно??? если да, где и что лучше крутить?
    К сожалению не предусмотрено регулировок. Описанная вами проблема не связана с работой сцепления.

  7. Вице-Авеовод (1678) Аватар для blackbird1389
    Сообщений: 639
    Был лт мкпп. теперь карта ТРОЙКА и ЖОПЕЛЬ
    В клубе с 13.04.2013
    Адрес: Москва
    #27
    Цитата Сообщение от lebtrader Посмотреть сообщение
    У меня в жизни уже была одна страшная история. Ну очень боюсь ее повторения.
    На подержанном Акценте на 86 тыс зашуршал со свистом выжимной подшипник. Шуршание проявляло себя при нажатии на педаль сцепления. В результате поменял сцепление. Радовался не долго 500 км. После чего зашумел первичный вал КП. Подшипники первичного вала проявляли себя на разогретой после получаса машине на нейтралке. При выжимании (опускании) сцепления шум первичного вала прекращался т.к. коробка отсоединялась от двигателя. Но на Авео я пытался услышать знакомые шумы и шуршания и выжимного и первичного но не услышал.
    На них всех немножко первичный вал на горячую шуршит но это норма. Всетаки это коробка и механический шум.

  8. Гуру (6434) Аватар для Big Maks
    Сообщений: 1,151
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 22.03.2012
    Адрес: Архангельск (Вельск) [29]
    #28
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    К сожалению не предусмотрено регулировок. Описанная вами проблема не связана с работой сцепления.
    вы можете примерно подсказать в чём проблема??
    Некуда пойти вечером??? надоело тупо шататься по одним и тем же клубам??? КУПИ СЕБЕ ГАРАЖ!!!! 24 квадратных метра (6*4) незабываемой атмосферы для чиллаут вечеринок и автер-пати. Со смотровым и овощным андеграундом. Автокооператив "Дружба"

  9. Вице-Авеовод (1678) Аватар для blackbird1389
    Сообщений: 639
    Был лт мкпп. теперь карта ТРОЙКА и ЖОПЕЛЬ
    В клубе с 13.04.2013
    Адрес: Москва
    #29
    Цитата Сообщение от Big Maks Посмотреть сообщение
    вы можете примерно подсказать в чём проблема??
    Регулировок нет! Там гидравлика и сама регулируется, пока буксовать не начнет и сильно дергаться в момент отрыва с метста - Смысла менять сцепление гет. Выбросите деньги! у нас дерганая коробка, короткие передачи. На моём уазе 108000процло сцепление и по бездорожью и еще не стерлось. 60000 не срок для иномарки. такая легкая проходит тысяч 150 без проблем. сцепа там хорошая стоит. а вот люфт в дифференциале небольшой может быть, также опоры двига шатаются! они не очень хорошие стоят у нас.

  10. Новичок (-23)
    Сообщений: 12
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 11.01.2014
    #30
    Машина дергалась при трогании, причем очень не хило. Приехал к официалам (Н.Новгород), час проверяли, сказали все хорошо, денег не взяли. НО!!! Машина как новая, ничего не дергается! Что делали не сказали! (типа все в порядке, ничего не делали, только на электронную заслонку намекнули)


 
Страница 3 из 35 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя