электронный он, и работает исключительно с включенным двигателем...
иначе каждую ночь мы бы меняли аккумуляторы...
электронный он, и работает исключительно с включенным двигателем...
иначе каждую ночь мы бы меняли аккумуляторы...
Время от времени терпи дураков - можешь узнать что-то стоящее. Но никогда не спорь с ними.
Время от времени терпи дураков - можешь узнать что-то стоящее. Но никогда не спорь с ними.
Учёные всего мира бьются над этой проблемой!Может это инопланетяне играют с нашим воображением?
Дело в том,что датчик температуры сразу не реагирует на изменения в такой короткий промежуток времени именно в сторону потепления иначе тепло от двигателя меняло бы всю картину!не забивайте голову лишним, думайте лучше о температуре двигателя!Страшнее когда именно он резко меняет показания.
не согласен, в теплое время года, реагирует на изменение температуры так же как и зимой) честно не знаю где датчик расопложен, но могу предположить что где то в нжней части переднего бампера, а теплый воздух, как вы знаете, подниматеся наверх, следовательно работа двигателя не должна на нем сказываться)
Интересно то, что Вас беспокоит работа датчика внешней температуры.Но Вы не беспокоитесь о температуре двигателя,о его показаниях!Хотя когда я первый раз сел в эту машину,отсутствие показаний темп.охл.жидкости меня огорчило.Значит нам не хотят показывать рабочую температуру двигателя,иначе чем можно объяснить отсутствие копеечного датчика,с которого легко можно вывести данные на дисплей.Во всём виновата ЕВРО4.И расход зимой 13.5 л в городе.Ночью не грею!А работала бы она в режимах 95-102 гр. по Цельсию,расход был бы 8 макс.А машина тёплая поэтому пофигу хоть 40 снаружи!!!