У кого какие шины и давление в шинах?

[dek.nk]

Не согласен, 2,4 бред сивой кобылы. На том же тахо я 2,2 качаю по инструкции вопросов нет, откуда эти 2,4 взялись... 2.0 соглашусь маловато может, но 2.2 самое оно, 2.4 уже жестко, простите попой чувствую. У вас дороги просто хорошие, в Пермь приезжайте, поймете )))

Этот бред взят при дорожной доводке машины...с таким давлением она очень даже не плохо рулится...с меньшим давлением мягче,но она как желе на дороге,особенно после 100..я качаю 2,5,правда у меня Мишлен...мне комфортно,жёсткости не чувствую,рулится отменно,особенно с неродными задними стойками

[duke]

Этот бред взят при дорожной доводке машины...с таким давлением она очень даже не плохо рулится...с меньшим давлением мягче,но она как желе на дороге,особенно после 100..я качаю 2,5,правда у меня Мишлен...мне комфортно,жёсткости не чувствую,рулится отменно,особенно с неродными задними стойками

Потрудитесь объясните что такое дорожная доводка машины и докажите что есть разн ца между авео и солярисом, поло и рио, разница весомая чтобы качать 2.4 именно на авео. Масса у машинок примерно одна если что, а вот рекоммендации разные по давлению...

- - - Updated - - -

Еще если физику учили в школе подумайте о том что перед машины тяжелей а зад обычно не очень нагружен, соответсвенно перед-зад давление на 0.2 можно делать разным.

[dek.nk]

В машине помимо массы есть подвеска...например в Логане перед качался 2, зад2,2...и сделанно так из за избыточной поворачиваемости,если качать зад тоже 2 или 1,8 то в повороте зад обгонит перед.

[duke]

В машине помимо массы есть подвеска...например в Логане перед качался 2, зад2,2...и сделанно так из за избыточной поворачиваемости,если качать зад тоже 2 или 1,8 то в повороте зад обгонит перед.

Вот про подвеску я и писал, зачем качать 2.4 чтоб потом корма прыгала?

[slabur]

Не согласен, 2,4 бред сивой кобылы. На том же тахо я 2,2 качаю по инструкции вопросов нет, откуда эти 2,4 взялись... 2.0 соглашусь маловато может, но 2.2 самое оно, 2.4 уже жестко, простите попой чувствую. У вас дороги просто хорошие, в Пермь приезжайте, поймете )))

Урал 4320(военный грузовик) нормальное давление 2,2, максимум - 3,2 для идеального асфальта, а весит он куда больше вашего тахо и колёса у него огромные. Каждой машине - своё давление. Я и не пытаюсь Вас переубедить, я хотел чтобы Вы посмотрели, какая нынче мягкая резина, чтобы не возникало вопросов - почему в 21 веке повысили давление в шинах.

[61valera]

Урал 4320(военный грузовик) нормальное давление 2,2, максимум - 3,2 для идеального асфальта, а весит он куда больше вашего тахо и колёса у него огромные. Каждой машине - своё давление. Я и не пытаюсь Вас переубедить, я хотел чтобы Вы посмотрели, какая нынче мягкая резина, чтобы не возникало вопросов - почему в 21 веке повысили давление в шинах.

Дожили. Мягкость резины(а она, видимо, толстая-претолстая, гораздо толще, чем не мягкая) влияет на необходимое давление. Чем больше внутренний объем камеры, тем меньшее давление внутри нужно для выдерживания одного и того же веса. Я на своем спортивном шоссейнике (Спешилайзет, ширина покрышки 2,3см) накачиваю 8атм, а профи качают до 12атм. Физика,как не крути. У меня 16й радиус, качаю 2,3. Был бы 15й - качал бы как по паспорту 2,4.

[slabur]

подумайте о том что перед машины тяжелей а зад обычно не очень нагружен, соответсвенно перед-зад давление на 0.2 можно делать разным.

Давление в шинах и вес кормы мало связаны между собой, У Авео развесовка в процентном соотношении по осям отличается от Соляриса, перед тяжелее, однако попа прыгала у Соляриса, а не Авео

[slabur]

Мягкость резины(а она, видимо, толстая-претолстая, гораздо толще, чем не мягкая) влияет на необходимое давление

Возможно и тонкая. Продолжу о грузовиках: Российская резина требует 6атм, китайский аналог 10 атм при этом на китайской авто идёт мягче.
Мы говорим о ездовом комфорте.

Более того, 2.4 для наших дорог вообще не подходит, кто с этим давлением ездит, просто долбит подвеску.

[izvne]

Интересно, за 40 страниц кого-нибудь смогли разубедить в его мнении?

[SonyV]

Интересно, за 40 страниц кого-нибудь смогли разубедить в его мнении?

Никого не убедили))) Единственно - нашлись те, кто сам попробовал разную подкачку и выбрал устраивающее его.
На мой взгляд не удивительно: резина разная, водители разные, дороги разные... даже диаметр колес разный))
Единство проявляют форумчане старше 35 - сказывается школа ДОСААФ.