Вопрос- ответ ( есть вопросы спрашивайте , добрые люди ответят) (ч.2)

[ferio]

YuriyKh, все так, если верить документу , то процедуру обучения необходимо инициализировать с помощью дилерского оборудования. Которого у меня нет

[Bezrukov]

застучала тяга поперечной устойчивости. Не могу понять на схеме какой это партномер? Тяга спереди если что.

[ferio]

Rts 97-03106

- - - Updated - - -

Тяга спереди если что.

а бывает сзади?)

[YuriyKh]

застучала тяга поперечной устойчивости. Не могу понять на схеме какой это партномер? Тяга спереди если что.

https://chevrolet-aveo.ru/catalog.php?cat=408

- - - Updated - - -

застучала тяга поперечной устойчивости. Не могу понять на схеме какой это партномер? Тяга спереди если что.

https://chevrolet-aveo.ru/catalog.php?cat=408

https://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=935

95941670 http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/AVEO-2012/14587

[_Alex]

, все так, если верить документу , то процедуру обучения необходимо инициализировать с помощью дилерского оборудования. Которого у меня нет

Поэтому вам и писал ранее что у ОД) , не знаю как у вас но у меня у ОД дешевле 650 ,чем у частника 800 руб , при том что оборудование у первых предпочтительней )

[spec]

Всем привет.
Откуда пена под маслозаливной крышкой?
В период весенней распутицы недели 3-4 Авео не юзал(лужи,ямы и тд,как бы чего не снести),гонял на Оке,её не жалко.
И как раз прошёл год или 7200к пробега,пора менять масло.
С утра завёл,съездил на короткое расстояние(около 5 км).
В общем,решил проверить уровень масла,на щупе чуть ниже середины и открутил заливную крышку,что бы глянуть степень загаженности(прошлый владелец в городе заливал стоковое GM масло и судя по сервисной книге менял через 15к).
Под заливной крышкой какого то лака и смолы не заметил после двух заливок LM,но там была пена!
На крышке и на пастели клапанов.
Пришлось купить промывку LM и промывочное масло SINTEC.
Слил старое масло,залил синтек+промывка,на ХХ поработала минут 15, всё слил и залил свежее масло.
Больше такого не повторилось.
Ну и фоточки,капли масла,как модно сейчас делать.
Правда хз,что это значит.Отработка она и есть отработка.На чистом листочке-чистое масло LM.
Оно и маслом то не пахнет,какая то ароматная жидкость.
Зато,когда заливал промывку Синтек,нюхнул,там стойкий запах каких то растворителей/бензина и это свежее масло.
Видимо,что всё таки Мурзилки не врут и масло действительно нужно менять 1 раз в год или по пробегу,что раньше наступит.
Но,в моём случае,15 к я при любом желании не накатаю,да и кощунство,через такой пробег менять.

[spec]

Да,кстати,брал не дорогой фильтр,на пол часа работы,пока всё прогреется/промоется,какой то китайский,но заводской фильтр.
Сделан качественно,но,есть одно НО.
Он выше/длиннее нашего MANN'a!
Крышка фильтра до конца не закручивается!
Имейте ввиду,если будете такой брать,идёт как аналог.
Ещё не хуже Манн какой то Hengst E611HD442.Он же,только раньше:E611HD256 (старый номер и ценник почти в 2 раза выше)

[slabur]

Ещё не хуже Манн какой то Hengst...

Это так называемый оригинал.

[вовая]

spec, у тебя эмульсия на снимках.
а вот откуда в двигателе вода это сам думай.
стоит проверить не попадает ли в двигатель охлаждайка.

[slabur]

стоит проверить не попадает ли в двигатель охлаждайка.

Короткие поездки в межсезонье. Надо хоть изредка эксплуатировать мотор на полную...