да, ладно , в самом деле на человека накинулись.
я так понял, он недоволен , что заказывал уголь, а получил НЕуголь. PS хотя разницы нет
продам проставки для увеличения дорожного просвета
В поиске не нашел. Сегодня на панели за 7лет увидел значек "ключик" (типа пора на сервис) и одновременно звук. Появился во время движения 2 раза и пропал. Что это было не понял, поиском на форуме не нашел. Может кто подскажет? Сфоткать не успел. Никаких ошибок нет.
Да есть разница, есть...
Когда мне на ТО поставили фильтр №13271191, я был недоволен, он дороже в два раза(бьётся как фильтр для Орландо, для Авео №13271190) я обогнал ползущий в сопку Камаз. Самосвал советского образца, который с дымом ещё, а запаха я не почувствовал. Удивился тогда и как-то успокоился по-поводу ценника сего девайса.
Уж не помню, сколько дней он фильтровал запахи, но эффект "Вау!" в голове отпечатался.
При следующей смене оного, обратил внимание на вес умершего, разница была в разы, относительно живого и простого(не уголь) - денег жалко. Уж не знаю, то ли пыли объелся паршивец, то ли изначально жрал мой бензин, ввиду своего избыточного веса... так что разница есть
slabur, да будет разница куда она денется, если там уголь есть только как ты правильно заметил какое время?
уголь имеет очень большую площадь поверхности, но она тоже ограниченна объемом
да это не противогаз, у нас в армии были машины герметичные для работы в условиях чимикобиологического заражения, там в кабине создавалось положительное давление, а фильтром была 200 литровая бочка с углем.
норма работы той бочки 4 часа.
вот говоришь за камазом ехал, ну не корректно сравнивать, вот если бы ты поменял фильтр и опять за ним поехал.
да фильтр с углем способен впитать разную гадость. но давай вспомним как работает адсорбер в авто.
пары бензина идут через него на улицу, он их улавливает, а как ты запускаешь авто, благодаря разряжению во впускном через клапан, просасывается воздух через адсорбер, и что происходит? правильно пары впитанные углем спокойно летят в двигатель, уголь их не держит.
так в чем разница в угольном фильтре? едешь за чадилкой, вроде не так пахнет, а потом все что он из летучего впитал, постепенно выдует в салон малыми дозами.
я уж не говорю про вредные газы с таким слоем это смешно.
а дальше как писал выше, вопрос религии, нравится, да ради бога. тут главное понимать как это работает, а не слушать ездящих по ушам маркетологов.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Уголь не держит, держит степень очистки. В салонном фильтре степень очистки выше нежели в воздушном фильтре двигателя и тем более масляном. Я про запах, фильтр уловил, а уголь разложил на составляющие, которым опять же не даёт проникнуть в салон "ячейка" бумаги...
Я тут уже говорил как-то, что если теория противоречит практике - ищите ошибку в теории... своей теории.
slabur, чаще ошибка не в теории а в неверном трактовании практических результатов.
но ладно, ладно, яж не против, нравится угольные фильтры, и очень хорошо, пользуйтесь на здоровье
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!