Вопрос- ответ ( есть вопросы спрашивайте , добрые люди ответят) (ч.2)

[ALEXFOX]

За неделю до этого в гараже под машиной образовалась лужа. Из чего - не понятно, т.к. все жидкости по уровню. А как искать подсосы и утечки я не знаю, нужно спецов искать.

[ferio]

А как искать подсосы и утечки я не знаю, нужно спецов искать.

самое простое - конечно , доехать до сто.
я сам недавно столкнулся с подобным. все облазил не нашел. пришлось ехать на сто. сказали причина в вакуумнике.
в итоге так и оказалось.


самому можно посмотреть значения расхода воздуха, время открытия форсунок, и также топливные коррекции. предварительные выводы сделать поможет.

[Densss]

ELM показал ошибку Р0172 богатая смесь.

Форсунки , свечи, воздушный ,датчик массового расхода воздуха (маловероятно),бензин . Температура воздуха какая была на период запуска?

[Механик]

Если самому не удаётся найти под сос, обратитесь в сервис у которых есть дымо генератор, с этим прибором намного быстрее находятся не герметичности в системе.

[вад]

Скажите пожалуйста сколько скоростей на вентиляторе охлаждения т-300 2012. Темпиратура 106 г вентилятор неработает но открывается термостат. А при езде после 106г начинает падать темпиратура.Вообще как проверить вентилятор на 1 скорость если она есть

[ferio]

вад, 2вроде как

[вад]

а при скольки должна 1 срабатывать

[ferio]

вад,
Управление работой вентилятора радиатора (без системы кондиционирования)
Система управления вентилятором радиатора двигателя состоит из одного электродвигателя вентилятора радиатора и одного реле вентилятора радиатора. Питание на реле вентилятора радиатора подается по цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи, а управление осуществляется путем замыкания на массу через блок управления двигателем.
В процессе работы блок управления двигателем замыкает на массу реле вентилятора радиатора через цепь управления реле вентилятора. В результате катушка реле вентилятора радиатора запитывается, контакты реле замыкаются и положительное напряжение аккумуляторной батареи через предохранитель вентилятора радиатора XVIIA 30 A по цепи питания электродвигателя вентилятора подается на вентилятор радиатора. Подача сигнала заземления на электродвигатель вентилятора радиатора осуществляется с помощью отдельной цепи заземления.
Блок управления двигателем подает команду на включение вентилятора в следующих условиях:
• Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 106°C (223°F).
• Если в момент извлечения ключа из замка зажигания температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 100°C (212°F), вентилятор радиатора может продолжать работать еще до 108 секунд.
Блок управления двигателем подает команду на выключение вентилятора в следующих условиях:
• Температура охлаждающей жидкости двигателя опускается ниже 100°C (212°F).
• Открытие дроссельной заслонки превышает 95%.
• Скорость движения автомобиля превышает 113 км/ч (70 миль/ч).
Управление работой вентилятора радиатора (с системой кондиционирования)
Система управления вентилятором радиатора двигателя состоит из электродвигателя вентилятора радиатора, двух реле вентилятора радиатора и резистора вентилятора.
Модуль управления двигателем (ECM) управляет работой вентилятора в режиме высокой или низкой скорости в зависимости от потребности в охлаждении. Для включения вентилятора радиатора блок управления двигателем замыкает на массу обмотку соответствующего реле вентилятора. При этом на катушку реле подается питание и контакты реле замыкаются.
В режиме низких оборотов вентилятора блок управления двигателем замыкает на массу катушку реле низкой скорости вентилятора радиатора. Катушка реле низких оборотов запитывается и напряжение подается непосредственно на резистор клеммы B электродвигателя вентилятора радиатора двигателя через контакты реле низких оборотов. Резистор вентилятора радиатора подключен последовательно с электродвигателем вентилятора радиатора двигателя. При последовательном подключении вентилятор работает на низких оборотах.
В режиме высоких оборотов вентилятора блок управления двигателем замыкает на массу катушку реле высокой скорости вентилятора радиатора. Когда на обмотку реле высоких оборотов вентилятора радиатора подается питание, реле через свои контакты подает напряжение питания непосредственно на клемму C электродвигателя вентилятора радиатора. При прямой подаче напряжения и наличии замыкания на массу вентилятор радиатора работает на высокой скорости.
Вентилятор радиатора работает постоянно, если включена система кондиционирования. Сначала на низких оборотах, затем на высоких, как только температура охлаждающей жидкости двигателя превысит допустимый порог.
Блок управления двигателем подает команду на включение низкой скорости вентилятора в следующих условиях:
• Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 100°C (212°F).
• Давление хладагента в системе кондиционирования превышает 1 310 кПа (190 фунтов/кв. дюйм).
• После выключения двигателя в момент извлечения ключа из замка зажигания температура охлаждающей жидкости превышает 140°C (284°F), на системное напряжение превышает 12 В. Вентилятор могут продолжать работать еще около 3 минут.
Блок управления двигателем подает команду на включение высокой скорости вентилятора в следующих условиях:
• Температура охлаждающей жидкости достигла 110°C (230°F).
• Давление хладагента в системе кондиционирования превышает 1 655 кПа (240 фунтов/кв. дюйм).
• При занесении некоторых диагностических кодов неисправности
При отмене запроса на включение вентилятора радиатора электродвигатель вентилятора может не отключиться до тех пор, пока ключ зажигания не будет переведен в положение "Выкл" или скорость движения автомобиля не опустится ниже 16 км/ч (10 миль/ч). Это необходимо для того, чтобы в режиме работы двигателя на холостых оборотах вентилятор не включался и не выключался слишком часто.

[Механик]

Всего три скорости вентилятора, первая включается при 108гр

- - - Updated - - -

Скажите пожалуйста сколько скоростей на вентиляторе охлаждения т-300 2012. Темпиратура 106 г вентилятор неработает но открывается термостат. А при езде после 106г начинает падать темпиратура.Вообще как проверить вентилятор на 1 скорость если она есть

В вашем случае стоит проверить правильность работы датчика температуры и термостата. Так как начало открытия термостата 103-105гр.

[вад]

105гр термос открывается и идет снижение темпиратуры до 101гр