В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Добрый вечер.
Нужна консультация по электрике, по центрозамку.
Появился странный глюк, проявляющийся в периодическом закрытии центрозамка (блокировка дверей) при открытии/закрытии стекла стеклоподьемником.
Дальше стало еще интереснее: приехал на дачу, машина заведена и работает, вышел, закрыл дверь, вспомнил что забыл ключи от ворот, открыл водительскую дверь, достал ключи, закрыл водительскую дверь. Центрозамок шелк и все двери заблокированы. Машина работает, ключи внутри, все окна закрыты. Пришлось ехать за комплектом запасных ключей.
Куда копать? Т.к. машина работает, сигнализацию исключаю, исходя из того что эффект плавающий сейчас мысли либо в сторону перетирания провода водительской двери с таким эффектом, либо в ЭБУ (сброс до заводских настроек в меню магнитолы делал - проблема осталась).
ну похоже что косяк в проводке водительской двери. полюбому разбирать. проверить разъемы на дверь(вода окислы)
ну и массы в двери нормально ли расходятся
в разъеме подцепиться на пин блокировки двери, и посмотреть напругу при работе стеклоподъемников и захлопывании открывании двери
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
slabur, ты про кнопочку? или механически.
было время переодевался в рабочее в гараже, выгонял машину, и пока она заведенная греется чтоб открытой не оставлять, вторым ключом механически закрывал. никаких проблем.
а вот работа кнопочек в теории должна блокироваться на ключе при включенном зажигани(но не знаю, у меня там не полноценный ключ был а только личина)
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
slabur, 100 % сработает, на всех машинах GM так работает. Помню когда сына в садик водил (недалеко от дома) машину заводил (cruze) и вторым ключом дверь закрывал (механически через личинку) и машина грелась как раз минут 5.