Товарищи, как-то подтекал шланг высокого давления ГУР. Решил отремонтировать, но после ремонта, появилось сильное гудение (не насос). Похоже внутренний диаметр изменился и давление соответственно тоже поменялось.
Решил купить новый шланг. Везде выдает артикул 42370460, но что-то цена прям кусачая. Есть что-то из аналогов нормальных?
Романрома, а может не гадать а просто проверить проходимость вашего шланга? а потом решение принимать.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
"а может не гадать"=======> "Так а что ещё может быть?"
смешно, смешно.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Вопрос к знатокам... появилась следующая ерунда...
Было пару раз пока и единовременно...
АКПП. Включаю реверс - а включения не происходит, обратно нейтраль - реверс - и всё гуд...
Второй раз не стал переключать на нейтраль - получил ощутимый пинок от того что передача включилась с опозданием
Масло новое... сама коробка ведет себя отлично, ни рывков ни толчков.
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
Как то было такое. Ничего не делал.
Но как то вошло в привычку. Включил заднюю, подождал, пока гидрик заработает. Только потом начинаешь движение.
продам проставки для увеличения дорожного просвета
Было, в том году, в жару, пару раз... В первый не поехала, перевключил-поехала. Во вторй, с запозданием и сильным ударом поехала... После того случая, больше 15 к проехал, а этом году, не повторялось, тьфу, тьфу, тьфу.... ХЗ что и почему, как вариант из-за сильного нагрева масла, недостаток давления