Здравствуйте. главный тормозной цилиндр одинаковый на механике и автомате? на разборке продают с номером 429314 от машины с АКПП , подойдёт на МКПП?
Здравствуйте. главный тормозной цилиндр одинаковый на механике и автомате? на разборке продают с номером 429314 от машины с АКПП , подойдёт на МКПП?
Всем привет! Еще зимой заметил что машина начала плавать на прямой, грешил на резину Хакка 8 т.к. она мягкая сама по себе. Сейчас машина себя совсем непредсказуемо ведет на скоростях свыше 100. Причем на ровной дороге при скорости 50-60 км/ч руль отпускаешь она едет прямо никуда не тянет. Но на трассе, или в городе при перестроениях морда прям сильно рыскает. Несколько сервисов проехал, везде вердикт что ходовая в идеале, сайленты-втулки не порваны не потрескались, заезжал на вибро-стенд по аммортам 98%, их я менял прошлой осенью. Куда копать даже не знаю, реально опасно ездить, тем более сейчас переехал за город и с маленьким ребенком как-то не по себе от такого поведения ТС.
Анвар, в колесах может быть дело легко. А по сути похоже всё таки на сайленты рычага.
Колеса врядли... Пирелли далеко не мягкая резина, да и давление 2,3 держу. А сайленты без видимых трещин и разрывов. Хотя вчера в крайнем сервисе сказали что опорники могут быть виной. И нужно мол какие то усиленные ставить в виде конуса
Анвар, мягкая, не мягкая, а вот если стала "яйцом" то вполне может рыскать. Про усиленные опорники - какие то сказки "про усиленные" первый раз такое слышу, разбитые опорники не только бы на скорости себя проявили, даже на месте если крутить руль всё станет понятно по ним
Ну тогда остаются сайлентблоки, резина нормальная)))
Анвар, ходовка вся протянута? Люфта рулевой рейки нет (её можно подтянуть)?
Анвар, может дело в дороге, колея образовалась, вот и мотает машину, на трассах бывают такие участки, особенно на разных машинах замечаю. На одной машине едешь и всё ок, пересел на другую (у которой колеса шире) и начинаются эти рысканья.