Вопрос- ответ ( есть вопросы спрашивайте , добрые люди ответят) (ч.2)

[Birdie]

какой 98/100 бензин, что за бред. 95 прописан

Поясню. Если после заливки 98/100 стуки уйдут, значит это была детонация однозначно. Если заливать 95 бензин с реальным октановым числом 95, то это ничего, но у нас в регионе такого нет, мой на местном G95 стучит, а на G100 нет, мой выбор однозначен. Есть два мнения, что нужно лить при степени сжатия 11, одно - что хватит и ОЧ 95, другое, что ОЧ надо выше 97, я за второе и это мое личное, основанное на практике, мнение.

[Yorik.Nike]

Всем привет! Добрые люди подскажите, беда такая не заводится машина ( при повороте ключа на стартер всё тухнет и тишина, но через какое то время мин. 5 или 25 всё заводится не зависимо не от чего ) Был не однократно у бывшего ОД остовлял машину, смотрели, меняли какие то рыле , снимали монтажный блок проверяли массу и к стартеру и от него. Забирал машину, а переодичность не "завода" продолжается! Может дело в замке зажигания! Цену бывший ОД задрал 18 тыщ!!!! но может мне проще поменять контактную группу дешевле обойдётся если дело в замке? Короче Добрые люди подскажите может кто с таким встречался и подскажите каталожные номера , контактной группы и самого замка зажигания, Буду пробовать сам може проблема в замке, а если не внёй то вообще не знаю в какую сторону смотреть!
P.S Эта проблема появилась лет 5 назад хватила её на два месяца, потом пропала на года 3, и вот опять появилась, но длиться почти год!

Проверь еще "+". чем черт не шутит. У меня была подобная проблема, оказалось что клемму плюсовую на аккуме не затянул

[Martin69]

Да я все "+" и "-" перезатянул и перетрогал. Я вот думаю а не мог какой нибудь плюс окислиться в оплётке? И как его тогда обнаружить? В субботу буду пробовать менять контактную группу замка зажигания! Но что то мне подсказывает это опять не то!!!

[dek.nk]

Клемма минус, затянутая на АКБ, это хорошо. А вот например под АКБ, на лонжероне, есть место куда она приходит и туда же приходит минусовой провод от генератора. Так вот не единичны случаи того, что там всё окисляется и нарушается контакт, порой просто отгнивает.

[Martin69]

Там всё нормально. Смотрели !

[вовая]

народ а никто не встречал проблемы что в холода сильно дует холодным в левую ягодицу?
уплотнители в идеале. рукой холодный воздух нащупать не получается,
но после часа поездки понимаю что именно левая часть жопы как на льду сидела.
не могу понять откуда сюрприз, машина 7 лет и в ней ничего не делалось такого что могло повлиять на такой косяк.
раньше такого не наблюдалось никогда. да и описания такого косяка я вроде не встречал.

[вовая]

Martin69, вам не к бывшему од надо, а просто нормальному электрику. такая неисправность как у вас с мультиметром диагностируется очень быстро(наврят ли это займет пол часа. и если она довольно повторяема точная её локализация не проблемна
а вот если это раз в неделю бывает, то тут сложнее но тоже решаемо.

[Besheny_ersh]

народ а никто не встречал проблемы что в холода сильно дует холодным в левую ягодицу?
уплотнители в идеале. рукой холодный воздух нащупать не получается,
но после часа поездки понимаю что именно левая часть жопы как на льду сидела.
не могу понять откуда сюрприз, машина 7 лет и в ней ничего не делалось такого что могло повлиять на такой косяк.
раньше такого не наблюдалось никогда. да и описания такого косяка я вроде не встречал.

такого не замечал. Замечал только при повороте на 90-180 градусов, у меня сборку начинается сквозняк) слева на право или наоборот) Уплотнители все в хорошем состоянии)

[Martin69]

Понимаете, есть хороший электрик, но не возможно обнаружить проблему когда её нет. Был момент когда не заводилась, тут же вызвал электрика ....15 мин и он тут , а она завелась, поэтому решил отдать бывшему ОД, три недели не чего не дали.

[вовая]

Martin69, в таком случае есть способ бомжэдишен.
покупается кучка светодиодов, и вешаются на определенные контрольные точки.
часть из них должна светиться часть не должна.
если засветился тот что не должен, это место обрыва, если погас что не должно, значит до туда напруга уже не доходит.
у реальных шарящих есть просто анализаторы на ардуино или контроллерах, кто шарит сделать его не сложно, и все будет видно.
но по нищете десяток другой светодиодов вполне себе дадут понять что и где пропадает в ситуации когда косяк редко проявляется.
сам так ни одну машину щупал когда регистратора под рукой не наблюдалось.
а уж шарящий электрик знает куда их подключить, ваше дело только сфоткать их когда будет косяк.