Это был 2013 с пробегом. Уже продан(
Привет всем кто поможет вопросом,захотел взять AVEO седан г.в. 11-13,на что прежде всего надо смотреть,и какой примерно должен быть пробег этих лет,100000 с копейками для них это нормально или уже много,и как у этих машин обстоит с обслуживанием и по запчастям по финансам,хотелось бы узнать все плюсы и минусы данного авто.И еще хотел спросить какой у них кузов оцинковка или нет,и какая толщина лакокрасочного покрытия должна быть если проверять.Заранее всем Спасибо кто поможет советом
Ну..... надо сначала определиться, какую именно модель хочешь.
11- это Т200-250, 12-13 это 250-300.
Мы тут курим Т300, глазастенький который, его от 12 года смотри.
Смотреть надо, как и писалось уже, книжку сервисную, состояние кузова, мотора, салона, как обычно.
"Гиблых" мест нет.
Да, если Т300, лучше возьми 12 года корейца, чем 13 Российской сборки.
Удачи.
Может кому тут толкнуть мою? белий +1 пакет, АТ, 12 год, 63 тыщи нагуляла.. Колпаки - комплект ))
Мое мнение. Если брать не у диллера, да еще и цена ниже, то это будет 95% развод.
Основной развод заключается в том что составляется предварительный договор и в нем пункты, что цена может измениться,
а если вам не понравилось, то задаток салон оставит себе...Ну и еще куча приемов .Например договор на нескольких листах, а листы все не содержат подписи и печати, а только последний. А в начале текста договора не сказано что договор на N листах и каждый содержит подпись и печать... Также есть развод на "обязательства" допов или тупо затягивание с выдачей машин, по предлогом "есть другая но на ней допов уже больше установленно"
Мой вам совет: покупать надо у официала, и читать все все все бумаги долго и вдумчиво, следить за всем и всеми, никому не верить...Находится в полной бодрости и внимании, а также воспринимать всё окружающее пространство как опасную и враждебную территорию, на которой находится предмет интереса. И его надо заполучить без последствий.
Скупой заплатит сполна и даже более.