Рябят,сегодня снял передние колеса на подъемнике и начал поворачивать за ступицу из одного крайнего положения в другое,при этих поворотах ощущается отчетливо стук. никто не замечал?
Ну как сказать не большой...Прост работаю тоже в автосалоне,всех механов собрал,сказали не сталкивались таким,вот и заморочился что то
Поднимите авто на подъёмнике и на нейтралке заведите авто. В этом случае никаких стуков слышать не должны при подобной проверке.
Даже если авто стоит на асфальте при разблокированном рулевом, но незаведённом авто при покачивании руля услышите небольшие щелчки или стуки, при заведённом двигателе и работающем гидроусилителе рулевого управления щелчков и стуков быть не должно.
Думаю, у Вас все нормально.
ок,в следующую субботу попробую,тоже подумал скорее всего это стабильная такая работа,т.к.эти удары слышны при повороте только вправо,ну и при возврате назад в одной и той же точке.
Здравствуйте!
У нас руль по вылету у всех должен регулироваться? А то я фиксатор отпускаю, руль по наклону регулируется, а по вылету как не дрыгал ни вверх ни вниз не идёт.
Добрый день. подскажите по рулевой.
Сейчас стал появляться стук (удар) который отдает в кузов при повороте руля после того как машина постоит пол дня, сейчас морозы звук чуть сильнее проявляется и нудно меньше времени чтоб постояла и снова появился звук. После того как поездишь чуть стук (удар) проходит. Звук (удар) по ощущению идет снизу где расположен вал-шестерня рулевого механизма. Развал-схождение в норме. Так для информации. пробег 92 000 км.
Недавно менял сайлентболки на передних рычагах (передние и задние) и ремни вспомогательных агрегатов. После замены сайлентблоков был стук снизу, когда машина "заныривает" на кочках, справа, потом это прошло и вот теперь рулевая.
На СТО (при мне) трясли, качали, вывешивали, подтянули всё что можно, в том числе рулевую. Не смотрели только верхние опорники.