Gans, Спасибо. Не в курсе - на подъемнике со снятой защитой возможно это рассмотреть или нужно больше разборки? И не помните на блоке и в месте примыкания крышки двигателя были следы?
P.S.: Я как не доеду до СТО все сухо кроме защиты и пыльника.
Вот эта трубка и ее расположение . Я смотрел сверху и на холодную , машина ночь стоит. Надо взять фонарик и смотреть между пластиковым кожухом ГРМ и защитным кожухом выходного . Там в глубине датчик масла фольгой закрыт. Вот в том примерно месте стенка блока мокрая была , блестела. На горячую все сухо. И как ещё одна причина, может прокладка помпы снизу течь. Чтоб лучше посмотреть , снимите правое колесо и пыльник правый двигателя.
После замены прокладок теплообменника, уже за пол года два раза менял резиновые колечки на трубке, которая идет из термостата в теплообменник. Протекало через колечко которое на трубке, на входе через теплообменник. На горячий двигатель не видно, а когда остынет то на выпускном коллекторе мокрые подтеки видны и под машиной следы.
Там слева и справа на трубке разные колечки, то, которое слева - толстое и очень трудно вставляется в теплообменник, а если посмотреть внутри теплообменника, то там от старой прокладки остается толстый нагар, или так прокладка там прикипает, надо аккуратно удалять это и обезжиривать.
Добрый день. Приобрел тут шеви авео 2011. Планирую сделать из тусовочную тачку, но это в будущем. Сейчас меняю в ней антифриз и пока никак не могу решить, какой взять. Стоит ли экономить на антифризе? И вообще, посоветуйте хорошую ож
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
[QUOTE=tern222;608186]Начал уходить антифриз - осенью заметил капли на защите. Заехал на СТО. Определили возможный источник течи - прокладка передней крышки двигателя.
Тоже самое у меня похоже, давно замечаю течь на горячую по вертикальном стыку чуть выше помпы. Может кто нибудь подсказать номер прокладки передней крышки двигателя и чего ещё желательно заменить попутно.
[QUOTE=Ruins;612676]https://chevrolet-aveo.ru/catalog.php?cat=5
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
У меня целое лето уходил антифриз потихоньку...оказалось патрубок обратки на расширительном бачке с трещиной. купил оригинал бачок за 1200р. и оказалось, что на на родных шлангах заводские хомуты не держат давление, не обжимаются - спасли нормовские хомуты. езжу 2 месяца - горя не знаю.