амортизаторы передние

[slabur]

какой смысл в жестком авто? спорт? навряд ли.

Да не, какой спорт? Старый я уже, хотя иной раз прикольно наблюдать за поджимающим тебя сзади молодым наездником, когда он безнадёжно отстает в поворотах - ты просто поворачиваешь руль, а он оттормаживается.
Я за немцев! Сказано - три стула! Значит - три стула, а не два или четыре. Как задумано, пусть так и будет - не люблю я модификации, не имея полного представления о последствиях.

. но я тебя отговаривал ;)

В любом случае, наша беседа поможет кому-нить в выборе. Так что, спасибо нам обоим

[slabur]

Кстати, по поводу подвесок: европейская, спортивная, для плохих дорог etc... Ауди спорт - короткие и толстые пружины - длина штока одинаковая с простой. В Шкоде пакет для плохих дорог наоборот длинные и толстые пружины длина штока тоже одинакова. Как реализованы наши разные подвески - вопрос и череда догадок с противоречивой информацией от представителей kyb, где у них одни и те же амортизаторы то мягкие, то жёсткие.

[вовая]

Сделали бы регулируемые, и нет проблем, выкрутил штоки как тебе надо и нормалек

[slabur]

Сделали бы регулируемые, и нет проблем, выкрутил штоки как тебе надо и нормалек

Ход штока там регулируется длиной внутреннего отбойника. В общем, как ты уже понял, амортизатор это всего лишь часть агрегата. То есть ставишь мягкий амортизатор на жёсткую пружину и вуаля - по ощущениям у тебя вообще нет амортизаторов, а ты едешь на одной пружине.
В прошлой жизни я эксперементировал с подвеской БелАЗ, там изумительная подвеска - пневматическая рессора с гидравлическим амортизатором в одном флаконе. При творческом подходе можно делать её выше/ниже, жёстче/мягче... Ну, а нам, то что доктор, то бишь инженер прописал.

[вовая]

Да тут вот в чем еще вопрос может быть, кубы выпускают стойки жесткие по сравнению с стоком. И вполне возможно что их стандарт, это как в стоке спорт. А их спорт превратится в зубодробилку.
Жду отзыв...

[slabur]

Да тут вот в чем еще вопрос может быть, кубы выпускают стойки жесткие по сравнению с стоком. И вполне возможно что их стандарт, это как в стоке спорт. А их спорт превратится в зубодробилку.
Жду отзыв...

По первой части согласен. Думаю, что значения усреднённые. То есть: европодвеска будет жёстче европодвески стоковой, а их спорт подвеска мягче спорт подвески стока. Вот такая у меня теория. Отзыв будет обязательно, после чего переедем с тобой в тему задних амортов - корму я раскачиваю одной рукой. Там у нас по развесовке и 40% веса нет... А мы ищем плавности хода )))

[вовая]

slabur, был бы ты рядом я тебе бы дал задние каябы погонять попробовать. жопу с ними качать руками почти не реально.

[txl]

Вообще, артикулы стандартной серии Excel-G такие (левый и правый):
3330039 и 3330040 – обычная подвеска.
3330041 и 3330042 – штатная спортивная подвеска.

Ответ офф консультанта КУБ.

ACDECO кто пробовал, как по сравнению со стоком, также-мягче-жесткие?

[Advar]

В общем заказал себе передние амортизаторы Mando EX95917154 / EX95917155 с опорами Acdelco 19372045, через недельку должны прийти, будем посмотреть

Ну как амортизаторы, после осмотра ?

[slabur]

Ответ офф консультанта КУБ

Чего-то мудрят они. У Авео существует спортивная подвеска FE3. Нет её в наших пенатах. В РФ шла FE1
- плавный ход, в Казахстан FE4 - управляемость, а вот FE3 - спорт нету. Может у белорусов или хохлов пошукать, может к ним попадала такая?