Frolkov87, Рулевые наконечники не трогайте, если родные и нет показаний, они ходят очень долго.
Заменил передние амортизаторы на KYB для обычной подвески, проехал с момента замены около 400 км. - город, трасса, грунтовка
Ощущения исключительно положительные, подвеска стала более упругой.
По городу да ощущение чуть более жёстких чем оригинальные, не критично.
Но на грунтовой гребенке (ездил на природу) KYB работают просто отлично, оригинал и acdelco отрабатывали эту же дорогу значительно хуже.
В общем то сейчас считаю, что надо было поменять на KYB раньше и не ставить AcDelco для моих условий эксплуатации, удерживали только отзывы о том что KYB очень жёсткие.
Итого: Можно ставить, KYB зубы целые- все ок.
Вот такое мое субъективное мнение.
На выходных поменял передние амморты с пружинами и опорниками. Пружины: General Motors 95474572, амморты: 3330041 и 3330042, опорники ориг GM. До этого стояли KYB 3330039 и 3330040 с пружинами RA3403. Покатался на новых - да, чуть жестче чем до этого но не критично. На трассе пропало рысканье морды. В колее держится уверенее и выходит из нее более ровно. Мелкие ямки и заплатки - скажем так более упруго. Забыл сфоткать разницу по высоте между пружинами, новые на 4 см выше старых были
Около 110000
Старые аморты были "целые" не вытекшие, руками когда перед машины пытался прокачать, держали. Заменил все оптом чтобы потом не лезть, т.к. менять нужно было только опорники