Письмо в GM: Толчки автомата

[duke]

Вот за основу можно взять. http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post156765

Но не в обиду вышепреведенной петиции, буржуям писать нужно несколько иначе. Вы не удивляйтесь, но у них даже внутренняя переписка на английском а читать это все будет человек, который выучился в MBA.
Со своей стороны могу учавствовать в написании текста. Имею опыт работы на федеральное правительство и на крупный западный концерн, занимающийся светотехникой (менеджмент буржуйский в таких конторах одинаков.
Текст готов накидать в течение завтрашнего дня, просто сегодня я в дороге и только завтра к вечеру смогу спокойно посидеть за ноутбуком.
Следующий этап - когда обращение будет готово, зарегестрируем клуб на одном из популярных сервисов сбора цифровых подписей и ссылку на данное подписанное кучей народа обращение вставим в петицию. Потом закрепить это в шапке форума и может вынести в баннер. Все это на решение администрации и учасников. Так что пишите замечания и предложения. Со своей стороны я уже обозначил - готов работать с текстом. Так что рад буду увидеть Ваши мнения.


UP: петиция выложена по адресу https://mypetition.ru/petition/593 - подписи ставим там-же.

рем. комплект ручки акпп

[Zinaida]

И забыла сказать ,вверх передачи включаются без пинка ,но с 3 на 4 затягивает оборот до 3000-3200 и переключает без пинка ,хотя когда я её купила такого не было ,но мне говорят что это зависит от манеры вождения ,и посоветовали 2 дня поездить спокойно чтоб передача начала переключать на 2500 оборотов ,но не получается у меня .Я не знаю от меня это или нет ,но есть и такое с 3 на 4 скорость .То что коробка на ней «тупая» это вообще отдельная тема для разговора )))мне бы её доделать и наконец то продать ((((

[Zinaida]

Ещё забыла написать ,что селектор (переключатель ,или как его там зовут) переключает без пинков до тех пор пока не поставишь на R,после R он с пинком включает и D и остальные ,надо поставить на P и обратно всё без пинков переключает пока обратно на R не поставишь и так каждый раз ,может так и должно быть ,вот это я уже не знаю (((

[Zinaida]

Неделю назад ещё раз разобрали акпп железную часть чтоб убедиться что не в ней проблема(я настояла ,подумала что там какие нибудь резинки не держат Масло ) там придраться не к чего вообще и стружки нет ,Масло хорошее красное .

[Constantin]

Да ,мне сняли полностью мой гидроблок и поставили бу который я купила ,первоначально поставили так потому что была гарантия на гидроблок бу 2 недели ,мне нужно было его поставить целиком ,он поехал и даже хорошо (ну мне это так казалось после моего гидроблока) ,я от радости скинула адаптацию и ездила ,но через месяц я поняла что в нем что то не то ,стою на светофоре а Машина первый секунд 3-5 чуть пинает как будто ,и заметила что при торможении каждый раз на одной и той же скорости чуть подвисает типа пинок ,но больше похоже на дергание как на светофорах (чувствуется через педаль тормоза),ааа ещё такая особенность я попробовала на ровной дороге отпустить все педали и оставить её саму тормозить ,так вот ,этого пеночка не было (или просто я это пеночек ощущаю через педаль тормоза ) .Посоветуйте мне какие соленоиды поменять ещё раз или переставить ,у меня уже и соленоиды скопились и остальные запчасти

Ох, сложно советовать, попробуйте начать с S3 и S5, но это имеет смысл только если уверены в исправности тех, что будете ставить.

[Constantin]

И забыла сказать ,вверх передачи включаются без пинка ,но с 3 на 4 затягивает оборот до 3000-3200 и переключает без пинка ,хотя когда я её купила такого не было ,но мне говорят что это зависит от манеры вождения ,и посоветовали 2 дня поездить спокойно чтоб передача начала переключать на 2500 оборотов ,но не получается у меня .Я не знаю от меня это или нет ,но есть и такое с 3 на 4 скорость .То что коробка на ней «тупая» это вообще отдельная тема для разговора )))мне бы её доделать и наконец то продать ((((

S3 как раз отвечает за включение пакета 4-5-6, судя по схеме, так же за первую скорость (пинки стоя на месте). А сколько километров проехали после адаптации и ремонта?

[dim0n]

Constantin, Отличие желтых и черных соленоидов в том что желтые 3-way, т.е три положения, соответственно и выходят из строя чаще чем черные 2 way(октрыто/закрыто). Новые не всегда лучше, тонко очень они настроены и сделаны в Китае, два новых могут себя вести по разному, качество очень плавающее.

[Constantin]

Constantin, Отличие желтых и черных соленоидов в том что желтые 3-way, т.е три положения, соответственно и выходят из строя чаще чем черные 2 way(октрыто/закрыто). Новые не всегда лучше, тонко очень они настроены и сделаны в Китае, два новых могут себя вести по разному, качество очень плавающее.

И черные и желтые это шим соленоиды VFS и они работают не он/офф, они управляются сигналом и очень точно контролируются по скорости и полноте закрытия. Он/офф соленоид только один, он стоит по центру!

[dim0n]

Constantin, Ну понятно что шим, да парнул по цветам, одни нормально закрытые, другие нормально открытые. 20т.р щас комплект новых стоит, это пипец...

[Zinaida]

S3 как раз отвечает за включение пакета 4-5-6, судя по схеме, так же за первую скорость (пинки стоя на месте). А сколько километров проехали после адаптации и ремонта?

Я делала 5 раз адаптацию ,после последней адаптации 3-4 тыс км где то проехала

[Zinaida]

Constantin, Отличие желтых и черных соленоидов в том что желтые 3-way, т.е три положения, соответственно и выходят из строя чаще чем черные 2 way(октрыто/закрыто). Новые не всегда лучше, тонко очень они настроены и сделаны в Китае, два новых могут себя вести по разному, качество очень плавающее.

Вот я покупала типа новые комплект за 16800 р ,и не фига не поехали нормально ,а потом взяла бу гидроблок с бу соленоидами и они в 100 раз лучше едут ,