каждые 30ткм , слил/залил новое. бывает чаще.
по поводу чипа, как уже писал - я не знаю откуда этот восторг. но на эти отзывы и повелся я. мол после - 6t30 превращается в старый айсин)
приехал к механику в мск, он залил прошу, говорит езжай тестируй. ну я проехался по гаражам, да по улице немного.
ничего толком не понял, только услышал детонацию при разгоне.
ну и в этот же день поехал к себе домой, а это 3500км от мск. собственно никаких чудес не произошло, как ехала машинка по трассе, так и ехала, насколько при обгонах ускорялясь, насколько все и осталось.
единственное, что заметил, что хуже уходила в кик даун, пытаясь остаться на повышенной передаче.
также гиперчувствительная педаль, газа даже при скорости 100кмч, чуть прижмешь и чувствуешь рывок. не приятно.
ладно, приехал домой. думаю ну может в городском цикле что -то будет положительное. ан нет, плавно тронуться не возможно, любое касание педали газа приводит к сильному открытию дроссельной заслонки. вот представьте, что был у вас ход педали 15см, а теперь его сгрудили в самое начало, и сделали 5см. ибо далее этих 5 см хоть жми педаль, хоть нет - ничего не поменяется. нет там жизни.
никакой дополнительной плавности при переключениях не заметил. наоборот, тк ты не можешь плавно дозировать открытие дросселя, переключения происходят жестче.
поездил дома еще неделю, подбирая момент, когда мне машина не понадобится, чтобы поставить ее наприкол на неделю , пока ЭБУ поедет на возврат к стоку в мск.
тут к слову, никаких подводных камней не было, Механик быстро получил мою посылку, перешил в сток, и отправил назад. деньги вернул.
а я теперь езжу, и радуюсь, какая у меня плавная авешка
ps. по поводу коробок 6t*0 , сейчас поищу информацию, где подробно описывается почему они работают так. и как это исправили в новых генерациях. к сожалению, чудес не бывает, и изменением кривых ДВС дело не решить. но повторюсь, за три года так привык, что все устраивает.