Письмо в GM: Толчки автомата

[duke]

Вот за основу можно взять. http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post156765

Но не в обиду вышепреведенной петиции, буржуям писать нужно несколько иначе. Вы не удивляйтесь, но у них даже внутренняя переписка на английском а читать это все будет человек, который выучился в MBA.
Со своей стороны могу учавствовать в написании текста. Имею опыт работы на федеральное правительство и на крупный западный концерн, занимающийся светотехникой (менеджмент буржуйский в таких конторах одинаков.
Текст готов накидать в течение завтрашнего дня, просто сегодня я в дороге и только завтра к вечеру смогу спокойно посидеть за ноутбуком.
Следующий этап - когда обращение будет готово, зарегестрируем клуб на одном из популярных сервисов сбора цифровых подписей и ссылку на данное подписанное кучей народа обращение вставим в петицию. Потом закрепить это в шапке форума и может вынести в баннер. Все это на решение администрации и учасников. Так что пишите замечания и предложения. Со своей стороны я уже обозначил - готов работать с текстом. Так что рад буду увидеть Ваши мнения.


UP: петиция выложена по адресу https://mypetition.ru/petition/593 - подписи ставим там-же.

рем. комплект ручки акпп

[Andrey_AM]

Соленоид EPC, выход за пределы коридора допустимых значений и дребезг при переключени.
Коробка с типовой проблемой переключения 2-3 и дрыганье в режиме D, с удержанием педали тормоза.
Типовая проблема соленоидов (по словам коробочника). Новые, но китайские, без гарантии нормальной работы.

[Andrey_AM]

Соленоид 3-5/R. Оценивается как нормальный.

- - - Updated - - -


2-6. Вне коридора.

[Andrey_AM]

Соленоид 1-2-3-4

[SnakePlisskin]

Соленоид EPC, выход за пределы коридора допустимых значений и дребезг при переключени.
Коробка с типовой проблемой переключения 2-3 и дрыганье в режиме D, с удержанием педали тормоза.
Типовая проблема соленоидов (по словам коробочника). Новые, но китайские, без гарантии нормальной работы.

К чему этот посыл ? У меня как раз вышеописанная проблема, на холодную коробка работает практически идеально, стоит поталкаться в пробке начинается ощутимый пинок с 2-3 и с 4-5 вниз переключает нормально, а летом задалбывает автонейтраль. Коробочников в городе на раз два, но никто нихочет вникать, сразу "вскрытие покажет", мне такой подход не очень нравится.

[Механик]

К чему этот посыл ? У меня как раз вышеописанная проблема, на холодную коробка работает практически идеально, стоит поталкаться в пробке начинается ощутимый пинок с 2-3 и с 4-5 вниз переключает нормально, а летом задалбывает автонейтраль. Коробочников в городе на раз два, но никто нихочет вникать, сразу "вскрытие покажет", мне такой подход не очень нравится.

Температуру АКПП мониторили?

[SnakePlisskin]

Температуру АКПП мониторили?

да, толчки начинаются градусов с 70-80.

[Механик]

К чему этот посыл ? У меня как раз вышеописанная проблема, на холодную коробка работает практически идеально, стоит поталкаться в пробке начинается ощутимый пинок с 2-3 и с 4-5 вниз переключает нормально, а летом задалбывает автонейтраль. Коробочников в городе на раз два, но никто нихочет вникать, сразу "вскрытие покажет", мне такой подход не очень нравится.

У вас какого года авто? И эти толчки когда начались? Пробег какой? Масло в акпп менялось с какой периодичностью?

[SnakePlisskin]

У вас какого года авто? И эти толчки когда начались? Пробег какой? Масло в акпп менялось с какой периодичностью?

Авто 14 года, на коробке штрих код тоже 14 модельный год. Пробег 147. Масло меняется с периодичностью 25-30 т.км. Именно такие толчки недавно, до этого было как будто пробуксовка или как это назвать.

[Механик]

В вашем случае наверное стоит обратится по диагностике и ремонту АКПП, так можно коробку прикончить.

[SnakePlisskin]

В вашем случае наверное стоит обратится по диагностике и ремонту АКПП, так можно коробку прикончить.

Уже обращался, они просто говорят ремонт 120 тысяч и все, может там соленоид поменяет, а может еще что по мелочи, но ремонт все равно 120 тысяч, так что буду ездить до талого, пусть пинает.