Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 56
  1. Новичок (10)
    Сообщений: 17
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 16.09.2014
    #21
    Акуму 0,5года "Зверь" Са+. Предыдущий отработал около 3лет.
    Буду пробовать.

  2. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #22
    то что аккуму пол года ни о чем не говорит.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 17
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 16.09.2014
    #23
    В заряженном состоянии плотность 1,31 во всех банках. Саморазряд на авто 0,03А

  4. Новичок (10)
    Сообщений: 17
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 16.09.2014
    #24
    Понаблюдал, съездил на диагностику. Комп ничего не показал.
    В итоге: Подключил акум- езжу без света. Напряжение более14В
    Через три дня поездка в темное время суток со светом- Напряжение более 14В.
    Через три дня поездка днем без света. Завел- напряжение более14В (режим запуска). через 3-4мин постепенно падает до 12.6В. Включаю ближний свет. Напряжение увеличивается (более14в). (Режим фар). Выключаю свет. Плавно уменьшается до 12,6В. получается, комп машины не выходит из режима экономии топлива.
    Далее включаю дворники- напряжение увеличивается. Выключил- уменьшается.
    Отключил разъем датчика тока. Напряжение увеличивается.
    Ищу аккумулятор подставить.

  5. Авеоводуус (375) Аватар для NewcomeR
    Сообщений: 628
    Chery Tiggo 4 FL
    В клубе с 26.12.2013
    Адрес: Оренбург
    #25
    Zuek, я именно из-за такого режима работы убрал блок управления ДХО китайский. Он вкл. при >13в, а откл. при 12.9в. ДХО постоянно отключались после 5-10 минут поездки, при этом на аккумуляторе ~12в. У меня с 2014 года только короткие поездки, 7-14 км. в день, проблем с аккумулятором нет

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 17
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 16.09.2014
    #26
    Цитата Сообщение от NewcomeR Посмотреть сообщение
    Zuek, я именно из-за такого режима работы убрал блок управления ДХО китайский. Он вкл. при >13в, а откл. при 12.9в. ДХО постоянно отключались после 5-10 минут поездки, при этом на аккумуляторе ~12в. У меня с 2014 года только короткие поездки, 7-14 км. в день, проблем с аккумулятором нет
    Отключение ДХО не выход из положения. Когда меньше 13В это уже нет зарядки.

  7. Авеоводуус (375) Аватар для NewcomeR
    Сообщений: 628
    Chery Tiggo 4 FL
    В клубе с 26.12.2013
    Адрес: Оренбург
    #27
    Zuek, вам уже три человека дали ответ, что все нормально, а вы все не успокоитесь. Ищите причину, не найдете...Система работает так как и должна!Полностью заряженный аккумулятор выдает 12.5-12.7в., хотя чего распинаться, все равно не поверите!


  8. Новичок (10)
    Сообщений: 17
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 16.09.2014
    #28
    Ты, случайно, не автомастер? Эта братия, когда не может сделать, убеждает клиента, что так и должно быть. Но раньше такого не было. И дхо работали, и аккумулятор не нужно было заряжать, и стартер работал как положено.
    Следующие коменты, прошу, по делу.

  9. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #29
    Zuek, более по делу чем тебе дал ссылку на описание работы зарядки от производителя, тебе врятли кто скажет.
    еще раз ссылка если с первого раза не прочитал.
    http://chevrolet-aveo.ru/manual/Aveo...7.RU.html#4711
    не нравится заложенный производителем алгоритм, охота вернуться на ступеньку назад в век наших тазиков. отключи провод регулировки напряжения сети от генератора.
    он перейдет в аварийный режим и будет держать напругу около 14 вольт всегда.
    сложно человеку писать чтото по делу. если он не воспринимает информацию и уверен что все чегото непонимают один он все понимает.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!


  10. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #30
    NewcomeR, подобные схемы делаются чуть по другому. они включаются при напруге больше 13 вольт, а отключаются только при отключении питания.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!



 
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя