Когда коснется, сходи к мастерам, а потом вспомни, что ты назвал бредом.
Когда коснется, сходи к мастерам, а потом вспомни, что ты назвал бредом.
Другие варианты есть? Или так, толькопо...еть?За два года никто ничего не предложил.
Дак что, скинул датчик тока пока, напряжение 13.8 - 14 В пока. Но когда сегодня включил много потребителей, просел до 12.6 В.
через столько лет эксплуатации в одних руках всплыла проблема топикстартера. Действительно имеет место быть заниженному напряжению. Катаюсь несколько дней с напругой 12.1в . При включенных фарах 13.3. Данные по OBD через ELM. Не поверил показаниям провел провода с клемм аккума . Подключил мультиметр (заранее оговорюсь мультиметр взял проверенный с поверки со всеми бумагами и штампами) так вот... Когда напруга по ELM 12.1 на аккуме 12,64. Включаем фары 13.3 на аккуме 13,96в . Проверил показания на разъеме OBD все сходится. Запустил приложение Scaner кажется называется по OBD . Увидел в приложении два значения напряжение на ЭБУ и напряжение на ELM. так вот они действительно разное показываеют. Ближе по показаниям на ЭБУ почти как на аккуме. Кто решил проблему с этой "умной" зарядкой? Аккумулятор поменял на другой новый, при установке на машину было 12.78 ситуация та же. После двух дней езды 240км и простоя авто после последней ночи напруга 12,56. Явно не дозаряд.... токовый датчик не скидывал, но что то надо делать.
напруга гены управляется мозгами в зависимости от многих параметров. если лампа не загорается значит мозги считают что все пока в порядке.
но по моим наблюдениям мозги скидывают напругу на долго(почти на всегда) при уже умирающем аккуме.
потому стоит зарядить аккум внешней зарядкой и посмотреть сколько в него влезает.
если на новом аккуме 12.56 после ночи это не факт что авто виновато, вполне может быть что это норма, ну и плюс не помешает проверить потребление тока автомобилем в режиме сна. его может многое будить постоянно.
самое простое это мультиметр который к компу подключить можно, и рисовать график амперметра.
влиять на напряжение возможно, но надо шарить в электронике.
https://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=10081
сейчас уже третью версию поделки катаю
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Когда скинул это шайтан-кольцо с минусового провода аккумулятора, то есть отсоединил фишку от датчика тока, вот уже 2 месяца так езжу и нормально аккумулятор заряжается. Перезаряд при моем времени в пути невозможен. Это 5 - 10 км в день с постоянными пусками-остановками.