Показано с 1 по 9 из 9
  1. FAQ-Maker (13071) Аватар для RuFi
    Сообщений: 3,903
    ЛТЗ Седан (У***ХК 77)
    В клубе с 27.09.2013
    Адрес: 33км МКАДа
    #1

    [WIKI] Диагностика свечей, влияние на ДВС, фотоинструкция


    Свеча зажигания – узел, наиболее приближенный к условиям рабочего процесса в цилиндре. По состоянию свечи вполне можно сделать вывод о температурном режиме процесса, о составе смеси, качестве топлива. Можно сказать, что свеча – это встроенный в двигатель диагностический зонд, навыки работы с которым пригодятся любому автолюбителю. Итак, по каким внешним признакам свечи можно определить наиболее частые неисправности двигателя



    ФОТО СВЕЧИ ДИАГНОСТИКА ПРИМЕЧАНИЕ
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01-0.jpg 
Просмотров:	182 
Размер:	7.8 Кб 
ID:	49188 Нормальная свеча - цвет отложений на изоляторе (юбке центрального электрода) светло-коричневый или кофейный; нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Умеренное выгорание электрода Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему - это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02-0.jpg 
Просмотров:	113 
Размер:	7.0 Кб 
ID:	49189 Типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива - центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром - сухой копотью Богатая воздушно-топливная смесь - неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора - сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	03-0.jpg 
Просмотров:	108 
Размер:	7.5 Кб 
ID:	49190
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	03-1.jpg 
Просмотров:	70 
Размер:	4.3 Кб 
ID:	49191
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	03-2.jpg 
Просмотров:	54 
Размер:	4.6 Кб 
ID:	49192
    Пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева свечи (фото 3.1) её плавления (фото 3.2), и перегрева камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания - прямой путь к прогару выпускных клапанов Возможные причины : неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Чрезмерно бедная воздушно-топливная смесь - это повод для беспокойства: езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04-0.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	6.6 Кб 
ID:	49193
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04-1.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	4.6 Кб 
ID:	49194
    Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича.Работа двигателя на освинцованном бензине приводит к образованию токопроводящих отложений желтовато-коричневого цвета, также снижающих вероятность образования искры на свече. При комнатной температуре наличие токопроводящих отложений приборами(омметр) не фиксируется Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать. Такой налет на свече наиболее характерен при применении маргенцевых добавок в бензин, которые используются для повышения октанового числа топлива
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	05-0.jpg 
Просмотров:	66 
Размер:	8.2 Кб 
ID:	49195 Ярко выраженные следы масла - черный маслянистый нагар, особенно, в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется Как правило, это указывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или же - на попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи (слишком "холодная" свеча), износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	06-0.jpg 
Просмотров:	68 
Размер:	8.2 Кб 
ID:	49196 Эта свеча вывернута из неработающего цилиндра - центральный электрод и его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями не сгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	07-0.jpg 
Просмотров:	48 
Размер:	7.0 Кб 
ID:	49197 Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и - просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	08-0.jpg 
Просмотров:	49 
Размер:	7.6 Кб 
ID:	49198 Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы Причина этого нароста - сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	09-0.jpg 
Просмотров:	43 
Размер:	4.4 Кб 
ID:	49199 Фото 9Разрушение керамического изолятора. Причины возникновения: резкое изменение температуры, например при охлаждении свечи, выкрученной с горячего мотора, в холодной воде. В некоторых случаях разрушение может быть вызвано дефектом самой свечи (брак или подделка), либо механическим повреждением, например в результате падения
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10-1.jpg 
Просмотров:	37 
Размер:	3.8 Кб 
ID:	49200
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10-2.jpg 
Просмотров:	35 
Размер:	4.3 Кб 
ID:	49201
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10-3.jpg 
Просмотров:	35 
Размер:	4.7 Кб 
ID:	49202
    Фото 10.1, 10.2, 10.3Эрозия электродов.
    Признаки эрозии электродов: двигатель плохо заводится, "троит", неустойчиво работает даже после прогрева, пропускает зажигание, не развивает требуемой мощности
    Наиболее частая причина: несоблюдение интервалов замены свечей зажигания, чрезмерное увлечение подгибанием заземляющего электрода (фото 10.1,10.3). Вторая причина: использование освинцованных бензинов. В результате при этом химических процессов, электроды свечи быстрыми темпами разрушаются, и в итоге заземляющий электрод, может иметь вид как на фото 10.2 или даже 7
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11-0.jpg 
Просмотров:	57 
Размер:	5.7 Кб 
ID:	49203 Фото 11Забрызгивание свечи бензином. Часто происходит из-за неисправности системы зажигания или карбюратора / инжектора (льёт). Зимой может происходить из-за того, что бензин, попавший в камеру сгорания, не успевает испариться и оседает на свечах зажигания и стенках цилиндров. Выход - вывернуть свечи и промыть их спиртом и дать высохнуть, либо продуть воздухом
    Миниатюры Миниатюры uploadfromtaptalk1405765352528.jpg   uploadfromtaptalk1405765361617.jpg  
    Я на Drive 2


  2. user, simply user (59921) Аватар для SonyV
    Сообщений: 2,408
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    В клубе с 07.01.2012
    Адрес: Кучково поле, ЮЗ
    #2
    Добавлю теории своими словами:

    Визуальный осмотр внешнего состояния ваших свечей позволит эффективно и быстро определить многие неполадки в жизненно важных узлах и системах вашего автомобиля. Лучше всего данную процедуру лучше проводить после длительной поездки. Внимательному осмотру подлежат соприкасающиеся с внутренней частью цилиндров детали, как изолятор, юбка и электрод:
    • - в случае, когда перечисленные детали имеют беловатый цвет, причина кроется в не отрегулированной системе зажигания, что является ранним или в системе преобразования топливной смеси требуется отрегулировать обогащение горящего. В автомобиле, при работе двигателя на больших нагрузках наблюдается часто постукивание и слишком быстрый перегрев.
    • - сильное сажное черное покрытие сигнализирует слишком обогащенную горючую смесь. Обычно в таких случаях, бывают жалобы на слишком большой расход топлива. Неполадки с зажиганием иногда приводят к неработоспособности какой-то одной свечи. Это тоже может проявляться подобными симптомами в конкретном случае. На свече очень много нагара говорит о серьезном перерасходе масла, что попадает туда с горючим.
    • - нагар красноватого и розоватого цвета гласит о недоброкачественном топливе и большом количестве содержащих метал добавок в его составе.
    • - толстый слой рыхлых отложений на (в основном) юбке и электроде образуется из-за низкого качества бензина и (или) масла, приводит к сбоям в работе двигателя, затруднению запуска.
    • - свечи желто-коричневатого цвета ("светло-кофейный") - хорошие, эксплуатация происходит в нормальных условиях.

    Та часть вашей свечи, где находится резьба, должна быть чистой и сухой, иначе проблемы с маслоотражателями. Все эти симптомы классические, если причина в неполадках механизмов и неправильных регулировках, но проблемы некачественного топлива требует особого разговора.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	504d7c45a5b4.jpg 
Просмотров:	80 
Размер:	48.5 Кб 
ID:	49205

    Топливо плохого качества влияет на параметры потребления бензина, мощность двигателя, способность легко запускаться. То есть неприятные постороннее шумы при работе и толчки при наборе скорости - это есть сигнал возможного сильного засорения нагаром ваших свечей, что, в конце концов, приведёт к их выходу из строя. Последствия данного процесса проявляется в пробивании искры не там где это необходимо, имеется в виду электроды. Грязные засаженные свечи работают не корректно и часто не воспламеняют топливную смесь.

    Грязь на резьбе может легко попасть в середину цилиндра, а это повлечет ненужные проблемы. Зачистку свечей лучше проводить сжатой струей воздуха или промывать элементы деталей бензином. Обращайте особое внимание на зазор. Проверяйте соответствие его размеров требуемым параметрам. При вкручивании и закручивании свечей не спешите. Для последующего удобного извлечения свечей смазывайте резьбу мягким простым карандашом.

    Следует понимать, что как бы вы не старались продлить "жизнь" свечам и что бы вы для этого не делали, в любом случае через каждые 30000 километров автомобильные свечи подлежат обязательной замене. Это в большей степени касается зимней эксплуатации. Многие делают ошибку и откровенно игнорируют обязательную замену, ошибочно полагая, что таким образом экономят, однако как уже написал выше, автосвечи, которые имеют увеличенный зазор, а также автомобильные свечи, отслужившие свой срок, приносят только убыток и повышают расход топлива на 15… 20%, а иногда и больше.

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!


  3. Ветеран клуба (12482) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,281
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #3
    Извиняюсь конечно , но представленное выше - характерно для карбюраторных авто (богатая-бедная смесь), тк нынешние евро нормы и элетроника авто заставляют двигатель работать на немного других смесях что делает несовсем корректным диагностику по свечам.

  4. Новичок (10)
    Сообщений: 5
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 28.10.2014
    #4
    Какие свечи лучше ставить?

  5. user, simply user (59921) Аватар для SonyV
    Сообщений: 2,408
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    В клубе с 07.01.2012
    Адрес: Кучково поле, ЮЗ
    #5
    Цитата Сообщение от Агерес Посмотреть сообщение
    Какие свечи лучше ставить?
    Лучше иридиевые, они немного надёжнее и чуть дольше бегают.... Хотя, конечно, это очень сильно зависит от бензина))) Но и стоят немного дороже!

    Выбор и обсуждение свечей зажигания - здесь.
    Обсуждение иридиевых свечей - здесь.

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!

  6. Пользователь (13)
    Сообщений: 66
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 09.11.2017
    #6
    https://i-a.d-cd.net/4f2908ds-1920.jpg
    Свечи с белым налётом.
    Второй цилиндр прошивало модуль,по этому цвет немного желтоватый.

    Заклеил эпоксидкой модуль и как временный,(пока не купил иридиевые IK20TT) вариант поставил из запаса от 2112 новые Брики.
    Через неделю выкрутил их для замены,а они тоже с белым налётом!

    Что может быть,как исправить?

  7. Партнер (8761)
    Сообщений: 3,220
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #7
    По хорошему надо диагностику делать.

  8. Banned (170)
    Сообщений: 615
    LTZ 1.6 АТ седан 2014
    В клубе с 25.04.2017
    Адрес: Samara
    #8
    А подскажите, что за нагар на керамическом изоляторе снаружи? Разной мутности коричневого оттенка. Бывает немного, а бывает аж коричневый с какими-то трещинками.

  9. user, simply user (59921) Аватар для SonyV
    Сообщений: 2,408
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    В клубе с 07.01.2012
    Адрес: Кучково поле, ЮЗ
    #9
    Цитата Сообщение от DimOK Посмотреть сообщение
    А подскажите, что за нагар на керамическом изоляторе снаружи? Разной мутности коричневого оттенка. Бывает немного, а бывает аж коричневый с какими-то трещинками.
    А прочитайте выше. Всё расписано аж два раза и ссылки даны.

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!