StassiK, не знаю, смотрел в салоне хрей, по сравнению с вестой: двери закрываются, как в пятерке, места, как в матизе, убогий багажник... не впечатлил хрей.
StassiK, не знаю, смотрел в салоне хрей, по сравнению с вестой: двери закрываются, как в пятерке, места, как в матизе, убогий багажник... не впечатлил хрей.
Вот скоро такая выйдет. http://www.lada.ru/cars/vesta/cross/...e=lada-ru-main
X rey,это тот же Сандеро Степвей,который в свою очередь Сандеро,который из начально Логан или в оригинале Dacia,со всеми вытекающими из этой платформы.Подвеска глотающая ямы и в целом надёжный автомобиль в первых генерациях,но на прочь лишённый комфорта,сиденья не удобные как и посадка за рулём,проблемы с эргономикой,шум и не внятная управляемость на высокой скорости(ведь мы любим иногда нарушать правила),в дальней дороге очень сильно утомляет....Говорю про всё это на личном опыте владения Логаном.
В очередной раз всех тех, кто раздумывает о покупке Весты отговариваю от этого гиблого дела.
Я раньше думал, что Рено-Ниссан, придя к управлению Автовазом используют свою, новую (для лады) платформу и выпустит более менее нормальный авто. Увы, это не так - Веста такая же фольга, как и ранние поделки Автоваза.
Еще давно я в интернете наткнулся на фото последствий реальных ДТП - удара в корму в Ладу Гранта.
Она складывается, как фольга от шоколадки.
Потом Авторевю провело краш тест Весты, все вроде более менее было ничего,
но все заметили, что задний порог во время удара очень уж подозрительно замялся, хотя он был совсем не причем.
Ну а потом я наткнулся на фото последствий реального сильного удара в корму Весты
- оказалась, картина точно такая же, как у Гранты, Веста - фольга фольгой.
Для примера привожу фото сильнейшего удара в корму Авео,
как говорится, почувствуйте разницу...
Я хочу заметить, что удары в лады на фото - это удары не в зажатую машину каким либо препятствием спереди, а в свободно стоящие или двигающиеся. Просто корма Лады работает точно так, как сминаемый барьер в краш тестах, что конечно очень комфортно для того, кто бьет сзади...
Этим постом я еще раз хочу подчеркнуть, что для Рено-Ниссан мы страна третьего мира, концерн считает, что в РФ можно продавать любой автохлам, и вместо использования при производстве авто у нас относительно современных платформ концерна хотя бы типа Nissan-C, да хотя бы той же B-0, они ради экономии клепают Весту на той же устаревшей платформе Lada-B от Приоры, т.е. Веста - это то же г..., что и Приора, только в красивой обертке и самое главное, за совсем за другие деньги. Пусть каждый решает за себя, мое мнение - ни рубля таким капиталистам.
P.s. Всем добра и наличия средств на покупку современных и безопасных авто.
Просто цена Весты,в пересчёте на цену Авео 2012-2013 года,составляла бы 350-450 тысяч рублей(как и Логан с того же альянса и с такой же пассивной безопасностью).Это всё издержки бюджетных седанов класса В+,большя вместимость,большой багжник и энергоёмкая подвеска,за умеренные деньги.О безопасности конечно при производстве этих машин не думают,главное пройти сертификационный краштест и авто специально под него затачивается(достаточно взглянуть на днище Логана,с лева полноценный лонжерон,проходящий под всем днищем,с права заканчивающийся в ногах пассажира.То есть краштест проходит,а при любом другом ударе сминается в гармошку).
К примеру Авео,в отличие от них фактически полноценный(в США полноценный) авто класса В,без оговорок на бюджетность и спроектированный в том числе с учётом пассивной безопасности и стоил он за 500 тысяч рублей,нынешняя цена Авео,составляла бы 850+ тысяч рублей.
Можно добавлю. Все ВОТ ЭТО что происходит с авто. Касаемо безопасности пляшет от ГОСТа . Если можно, вот и шлепают. Если само государство заложило или разрешило такие требования. Получите. Если Роспотребнадзор требыва хорошую безопасность авто. То и делали бы. Нет не можем, нам дорого. Ну все господа, в России этим дерьмом торговать не будете. Все. Весь разговор. И поверьте сделают и цена будет нормальная. Мы же не знаем точно какая сибестоимость авто. Но увы у нас само государство разрешает торговать дерьмом. Как то так товарищи.
Сегодня в час ночи, примерно на двухсотом км от Нижнего Новгорода в сторону Саранска увидел аварию. Грузовик смял як консервную банку всю водительскую
сторону легковушки а на пассажирских уцелевших дверях была надпись "шевроле авео" так вот
безопасен конечно же только тот авто у которого есть "бронебойная капсула" а все остальные супер-мерсы и нижесходящие просто "консервные баночки"