Кондиционер

[Тунеядец]

А где здесь хамство?

- подобный смайлик я понимаю однозначно - нецензурная брань.

на форуме писать- "Не разводят ли?

Мне кажется, Вы работник СТО, раз так близко к сердцу приняли мой вопрос. Я не вчера родился и представляю, как работает "автобизнес" в России. И это был вполне логичный вопрос. Данный форум и существует для того, чтобы совместно найти истину и решение.

тебе отвечать не буду , уговорил

Напомните, пожалуйста, мы с Вами детей когда-то крестили или может выпивали, раз Вы мне, незнакомому человеку, тыкаете. Или это просто издержки Вашего воспитания? Можете не отвечать, для себя я выводы сделал.

[Vlad-51]

Господа доброго времени суток ! Проблема. На Т300 сгорела эл. магнитная муфта кондиционера ,не могу найти родную , с Опель астра может подойти? -посоветуйте решение проблемы

[YuriyKh]

Господа доброго времени суток ! Проблема. На Т300 сгорела эл. магнитная муфта кондиционера ,не могу найти родную , с Опель астра может подойти? -посоветуйте решение проблемы

Может попробовать отремонтировать...

https://www.drive+2.ru/l/10434971/ (уберите плюс)
https://www.drive+2.ru/o/b/533621031579942981/
https://www.drive+2.com/l/480701262057177341/


Может так?...13262987

[YuriyKh]

Может так?...13262987

Вот родной....95016509

[Hotbox]

Подскажите пожалуйста, может у кого такое было. На этом автомобиле первое лето, жара у нас началась только вот-вот.
Ездил без кондиционера без проблем, сегодня пока на светофоре стоял включил его, со светофора стартовать - а авто не едет! На первой-второй еще вяло разгоняется, на третью переключаешь, чуть газ надавали - гул, похожий на срабатывание АБС (видимо детонация) и обороты не увеличиваются. Народ сзади нервичает, сигналит, обгоняет, а я поделать ничего не могу..., педаль газа отпускаешь, понемногу надавливаешь, кое-как начинает разгоняться, чуть передавил - гул и обороты не растут. Отключил на след. перекрестке кондиционер - снова поехала. Еще заметил, что при его включении температура забортного воздуха какая-то фантастическая начинает показываться - 37-45С, что ли. Отключаешь - плавно падает до реального значения. Датчик температуры под бампером висит, от компрессора далеко. Может что-то коротит в проводке где-то?
Кстати, подобный эффект (детонация и обороты не растут) был в начале лета в жару (без кондея) после заправки 95 некачественным. Сейчас 95-й Лукойл, на него пока грех жаловаться.

[Механик]

Стоит для начала проверить давление в системе кондиционера. Вентилятор охлаждения при включении гонит воздух в сторону двигателя?

[slabur]

Ездил без кондиционера без проблем,...

Да, машинка резвая, у меня механика, так вообще- песня, передачи короткие, в городе самое то... устанешь только палку дергать.

пока на светофоре стоял не включил его

Может у Вас ещё какая причина есть, но с кондиционером машина просто не едет.
Нет, если двигаться плавно, его практически не заметно. Но бывают такие моменты, когда в "искусственном интеллекте" собираются все негативные для него условия(температура, нагрузка, качество топлива etc...) - автомобиль начинает беречь себя, а не выполнять команды хозяина.

[Hotbox]

Стоит для начала проверить давление в системе кондиционера. Вентилятор охлаждения при включении гонит воздух в сторону двигателя?

Вентилятор посмотрел, крутит нормально)
В общем есть у меня китайский сканер Delphi, вот чего я им высмотрел в блоке управления двигателем:
двигатель заглушен:
наружная температура 36С (по факту 26С);
кондиционер, выключатель (видимо датчик) стороны высокого давления 1092 кПа;
кондиционер, история отсоединений 1 - частота вращения двигателя нестабильна;
кондиционер, история отсоединений 2 - начальное ускорение автомобиля;
кондиционер, история отсоединений 3 - предотвращение остановки двигателя
на х.х.:
наружная температура уже 30С (по факту 26С - по дисплею радио);
кондиционер, выключатель (видимо датчик) стороны высокого давления, сначала при запуске около 1300 кПа, потом начал изменяться - растет где-то до 1700-1800 кПа, затем щелчок муфты, медленно падает до 1200 кПа, снова щелчок и начинает опять расти и так постоянно в цикле.
Если газуешь, то давление увеличивается до 1800 кПа и слышно как муфта то отключается, то снова включается.
В блоке управления кондиционером полезного меньше, я не знаю, это глюк сканера или реально такие данные:
температура наружного воздуха (фильтрованного): -40С
цепь датчика температуры испарителя: -40С
температура охлаждающей жидкости: -40С (в ЭБУ двигателя 91С)
Что интересно, в этом блоке исполнительные механизмы через сканер работают: муфта щелкает, еще там чего-то (лампочки кажется) срабатывает.
По двигателю посмотрел коррекцию угла при детонации, если на месте газуешь тысяч до 3, начинает отодвигать где-то на 1 градус максимум, по десятым долям.
Общая долговременная коррекция -4%. Давление топлива до этого измерял, кажется 3,8 было (подзабыл уже, но помню, что нормально). С компрессией непонятно, почитал тут на форуме, что у многих так - компрессометр во всех цилиндрах зашкаливает) Пробовал также измерять китайским пневмотестером - показал везде нулевые утечки.
Муфты пока не трещат, что еще, по свечке 4 цилиндра видно, что туда попадает немного масла, по остальным норм. Тысяч на 5 с поллитру наверное родного 5w-30 съела, сейчас 5w-40 залил - пока не ест. Делал недавно раскоксовку лавром 203, нагара особо нет. Термостат заменен на пониженную температуру, на разъеме нагревателя резистор.
Вроде как все рассказал!)

[Vodand]

Будьте любезны, авторитеты, помогите!
Не работает компрессор кондиционера. На форумах начитался, что проблема может быть в клапане. Его оригинальный номер 09118283. Автомобиль Шевроле Авео Т300 1,6 АКПП сборка России.
оригинальный номер General Motors 09118283 - 1482 руб - нашел в одном месте, ждать месяц.
по замене идут два номера
General Motors 88972205 - 752 руб
AC Delco155904 - 536 руб.
Отсюда вопрос. Являются ли данные детали взаимозаменяемыми?

[YuriyKh]

Его оригинальный номер 09118283.

95462797....,2013 https://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/AVEO-2013/15303

и 2012 https://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/AVEO-2012/14646