Да, датчик - терморезистор, я его даже сфотографировал, снимается очень просто и легкодоступен:
Вот что говорит про него мануал, там все достаточно подробно:
https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...535345.RU.html
Разъем я с ходу скинуть не смог, чтобы измерить сопротивление, не было инструментов, но может быть и смысла нет? По коду 95018085 да, что-то перспектива плохая, да и цена 3.000 рублей негуманная, однако даже на авито корпуса печек продаются по цене 1.500-3.000 рублей, думаю, имеет смысл просто купить в сборе. Подобрать резистор - это надо измерить параметры при +20, +3 и чтобы они совпадали, при этом, после подбора, надо еще и на компе проверить ... я посмотрел, компрессором поддерживается температура испарителя на +3, то есть надо брать еще одну точку измерения (делать дырку?) и сверять со наколхоженным датчиком по компу ... это часов 3-5-10 займет, причем еще и человека с диагностическим компом.
А сейчас датчик в каком состоянии? Порванная цепь? Уничтожен физически?