Компресоор нагоняет давление в системе и когда достигается нужное, он отключается. При отдаче холода в салон, фрион из одного агрегатного состояния(жилкость), превращается в другое(газ) и давление в системе постепенно падает. Когда оно упало до определённого уровня, он опять включается.
Откройте капот, заведите машину и нажмите кнопочку кондиционера, положения обдува хоть 1,хоть 4.Подойдите к открытому капоту и слушайте. Услышали щелчок и на моторе появилась заметная нагрузка(изменение звука, кратковременный просад оборотов, усилившаяся вибрация), это включился компресор. Через какое-то время, мотор начинает работать как до включения, это компресор отключился. И так далее.
Кондиционер и климат контроль, это одно и то же. Просто в первом случае вы сами регулируете температуру, во втором её поддерживает автоматика, в заданных вами пределах