Страница 150 из 158 ПерваяПервая ... 50100140148149150151152 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,491 по 1,500 из 1575
  1. Пользователь (10)
    Сообщений: 34
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 16.02.2013
    #1491
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    alexkir, я его не снимал, но коли датчик давления то он непосредственно граничит с хладогентом, и выкрутив датчик не стравив хладогент, вы и его лишитесь и всю машину зеленой краской зальете(краситель с системы) плюс неизвестно сколько масла улетит.
    потому если есть 134 то можно стравить с нипеля низкого давления, а потом залить по весам пол кило нового.
    ну или откачивать на станции и закачивать снова. смотрите что вам дешевле.
    Это конечно резонно, что датчик давления граничит с хладагентом, но мне здесь прислали из мануала выдержку по его замене и там сказано, что стравливать ничего не надо, так как датчик установлен через клапан. Тогда действительно, как он считывает информацию?

  2. Местный (28)
    Сообщений: 132
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.03.2019
    Адрес: Рязань
    #1492
    Цитата Сообщение от alexkir Посмотреть сообщение
    Почему то не нашел в torque этого датчика. Не подскажите как он называется?
    Настройки -> Управление дополнительными PID : Добавить набор : Pontiac / GM / Opel.
    На панели приборов добавить прибор [GM] AirCon High Side Pressure.
    Цифры здесь в мануале посмотреть. Компрессор кондиционера воздуха Неисправность
    Давление в контуре высокого давления системы кондиционирования находится в диапазоне 220-3 100 кПа


  3. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #1493
    alexkir, я повторюсь, что не в курсе, просто мысли вслух, может и не надо
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!

  4. Пользователь (10)
    Сообщений: 30
    Авео T-300 ЛТЗ хэтчбэк АКПП
    В клубе с 17.10.2016
    Адрес: Краснодар
    #1494
    Здравствуйте Всем !!!!
    После замены трубки кондиционера от радиатора к компрессору, встал вопрос заправки кондиционера.
    Прочитав тему вдоль и поперек, не нашел информации
    1. Сколько должно быть в масла в хладагенте ?
    2. Сколько хладагента должно заправляться в систему ( 0,500 гр. или 0,540 гр.) данные везде разняться.
    3. Какое давление в контуре высокого и низкого давления должно быть ?
    4. Какая температура от испарителя должна быть ?

  5. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #1495
    Цитата Сообщение от Advar Посмотреть сообщение
    Здравствуйте Всем !!!!
    После замены трубки кондиционера от радиатора к компрессору, встал вопрос заправки кондиционера.
    Прочитав тему вдоль и поперек, не нашел информации
    1. Сколько должно быть в масла в хладагенте ?
    2. Сколько хладагента должно заправляться в систему ( 0,500 гр. или 0,540 гр.) данные везде разняться.
    3. Какое давление в контуре высокого и низкого давления должно быть ?
    4. Какая температура от испарителя должна быть ?
    1.При замене только трубки, всё масло не уходит
    2.Первые выпуски были 500 грамм. После 14 или 15 года объём увеличился до 540-550
    3.В исправной системе 2,5-3 и 12-15
    4.Зависит от внешних факторов.

  6. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #1496
    Чет у меня опять завонял кондёр. Что не так делаю?! не понятно...конечно почистить в целом не проблема, но как то уже задалбывать начинает. Вроде и вырубаю его, давая помолотить печке минут 5 перед остановкой, а все равно...

  7. Пользователь (10)
    Сообщений: 30
    Авео T-300 ЛТЗ хэтчбэк АКПП
    В клубе с 17.10.2016
    Адрес: Краснодар
    #1497
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    1.При замене только трубки, всё масло не уходит
    2.Первые выпуски были 500 грамм. После 14 или 15 года объём увеличился до 540-550
    3.В исправной системе 2,5-3 и 12-15
    4.Зависит от внешних факторов.
    Значит,
    Если у меня авто 2014 года то заправка хладагента 540-550 ?

  8. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #1498
    Цитата Сообщение от Advar Посмотреть сообщение
    Значит,
    Если у меня авто 2014 года то заправка хладагента 540-550 ?
    Нужно табличку под капотом смотреть. Или по вину выяснять какая система кондиционирования стоит....
    Но если на нормальной станции будут заправлять, то они по давлению могут понять сколько нужно

  9. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #1499
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    Чет у меня опять завонял кондёр. Что не так делаю?! не понятно...конечно почистить в целом не проблема, но как то уже задалбывать начинает. Вроде и вырубаю его, давая помолотить печке минут 5 перед остановкой, а все равно...
    Запах сырости временами присутствует в любом кондиционере. Это его особенность, связанная с принципом работы

  10. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #1500
    dek.nk, по давлению получается плюс минус трамвайная остановка. там видно когда реально мало и видно когда реально много, а между ними пропасть.

    - - - Updated - - -

    Advar, у нас 500 грамм по табличке.
    но зависит от того как заправляют, и заправщик учитывает вес хладогента в шлангах подключения потому заливают как правило чуть больше. это не страшно, даже если 600 нальют
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!


 
Страница 150 из 158 ПерваяПервая ... 50100140148149150151152 ... ПоследняяПоследняя