Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 28 из 28
  1. Член клуба (679) Аватар для колыма
    Сообщений: 738
    Авео ЛТ Седан МКПП + пакет 1
    В клубе с 01.01.2013
    Адрес: Санкт-Петербург
    #21
    Ну и не парься пока. Катайся. Тогда захрустит и потечет, тогда вперед в ремонт.
    я на ситроене с небольшим стуком полгода ездил, так и продал.

    Цитата Сообщение от БАТЯС Посмотреть сообщение
    пока н хремит по неровной дороге

  2. Ветеран клуба (12090) Аватар для МИТЯ59
    Сообщений: 2,994
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 28.09.2012
    Адрес: Молотов
    #22
    Цитата Сообщение от duke Посмотреть сообщение
    В дав авто менял?
    Да!!! Но гемор как всегда.Загнал,покозал.Посм
    учебные авто не ездят медленно - они ездят по ПДД

  3. Член клуба (1879) Аватар для Gans
    Сообщений: 775
    Авео ЛТ Седан + 1 пакет
    В клубе с 03.02.2013
    Адрес: Сарапул
    #23
    Потекла рейка. Что можно сделать? Пыльник менять однозначно. Нужен номер. А вот с самой рейкой не знаю. Говорят меняют сальник. Вот фото.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190614_121130994.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	90.5 Кб 
ID:	83480Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190614_121141978.jpg 
Просмотров:	31 
Размер:	148.2 Кб 
ID:	83481

  4. Пользователь (11) Аватар для Kosareff
    Сообщений: 53
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 01.08.2014
    #24
    Похоже что никто не точит, господа какой выход из ситуации то? достало греметь особенно когда вправо поворачиваешь на неровностях...Центрирующую втулку нереально достать получается? (разрезанное кольцо в правой части рейки)... как быть? какой выход? онли замена рейки? подскажите ребята очень прошу) если замена - то дайте номера с адекватной ценой плз. ГМ неадекватную цену лепит за новую рейку. Бгггг ужас. ХЕЛП!

    Если кто знает где взять центрирующую втулку - 8926660785восемь ВЕЛКАМ!

  5. Член клуба (1879) Аватар для Gans
    Сообщений: 775
    Авео ЛТ Седан + 1 пакет
    В клубе с 03.02.2013
    Адрес: Сарапул
    #25
    В продолжении выше сказанного. Рейка в ремонт. Цена ремонта 17.600 рублей. Новая рейка , а нашего номера нет в наличии. От 24 и до 45 вроде. Так что смотрите пыльники рулевых наконечников. Проще 500 р. отдать за замену и 800 за развал. Чем 17.500 за ремонт.

  6. Пользователь (11) Аватар для Kosareff
    Сообщений: 53
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 01.08.2014
    #26
    Цитата Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
    В продолжении выше сказанного. Рейка в ремонт. Цена ремонта 17.600 рублей. Новая рейка , а нашего номера нет в наличии. От 24 и до 45 вроде. Так что смотрите пыльники рулевых наконечников. Проще 500 р. отдать за замену и 800 за развал. Чем 17.500 за ремонт.
    а что пыльники то ? типо надо было менять их чаще что б рейка не аукнула? или что, не понял. p.s. это пздц конечно, со сцепкой беда, с рейкой беда, теплообменник температура антифриз и куча чего еще... мда. задумываюсь о продаже авто :/

  7. Член клуба (1879) Аватар для Gans
    Сообщений: 775
    Авео ЛТ Седан + 1 пакет
    В клубе с 03.02.2013
    Адрес: Сарапул
    #27
    Цитата Сообщение от Kosareff Посмотреть сообщение
    а что пыльники то ? типо надо было менять их чаще что б рейка не аукнула? или что, не понял. p.s. это пздц конечно, со сцепкой беда, с рейкой беда, теплообменник температура антифриз и куча чего еще... мда. задумываюсь о продаже авто :/
    Причина банальна. Качество сборки, а не деталей. Историю все помнят как хомут протерал шланг печки. Вот тут такая же история. Взяли и сдвинули хомут ближе к рейке, гофра пыльника стала касаться "усиков" самозатягивающего хомута. Дальше дело времени. Из всего этого вывод . Рейку в нетраль, и смотрим на пыльник. Он должен быть длиной как когда не установлен. Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image (1).jpg 
Просмотров:	31 
Размер:	207.7 Кб 
ID:	83506 типа так. А когда вам развал делают, хомут маленький сняли, тягу покрутили, гайку затянули, хомут на место. Я этот момент упустил. А начало отказа шло с завода. Все думаем , что с завода хорошо. Левый пыльник у меня стоит как на фото, правый был поджат к рейке. Т.е когда выруливаеш вправо, пыльник сильно так сказать налазил на хомут.

  8. Партнер (8858)
    Сообщений: 3,547
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #28
    Данные дефекты встречаются крайне редко, хотя проверить стоит. Чаще всего такие проблемы возникают после сход-развала.


 
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123