как правильно прокачать тормоза на т-300

[вовая]

Dizgarmon, как не странно мизер то какраз труднее всего прокачать оказывается

[Dizgarmon]

Dizgarmon, как не странно мизер то какраз труднее всего прокачать оказывается

может повезёт) а нет придётся ехать по старой дружбе к дилеру и слегка их озадачить.

[бывший]

Насчёт народного способа - тут особо не разбежаться , думаю. Или тупо потрещал абс , аккуратно подъехал к месту работ - прокачал. И снова . Или поиграть с включением зажигания, посмотреть, как будет работать насос при открывании штуцеров. Но сначала поговорить с оффами, конечно. Проблема в том, что усилие-то по стенду норма.Но ход лошадиный и не знаешь, чего и когда ждать .

[Dizgarmon]

а мне до дилера 1100 км ехать...адовая колесница. ни один авто до этого мне столько задачек не подкидывал.

[Rom_Ka]

Обновить жижу в бачке не решиттпроблему. Вся кака собирается в цилиндрах. Там и пузырьки и вода и продукты окислов и износов. Весь этот компот может вскипеть и заблокировать колодки при интенсивном длительном торможении ( горы, серпантины). Так что менять надо...
Интересную тему подняли. После замены жижы тоже ощутил некую ватность ( не прям вот мягкая, но не такая как должна после замены). Колом не встает. Но воздуха не хватал при прокачке. Повторная прокачка не помогла. Слежу за темой.


ПсСы . Ослабление штуцеров контуров на блоке и прокачка частичная через них не решит поблему?

[бывший]

Ослабление штуцеров контуров на блоке и прокачка частичная через них не решит поблему?

Нет . Внутренний контур перекрыт клапанами , которые как раз и не дают прогнать там жижу. Сканер их и открывает. Или мозги абс открывают при сработке. Сам знаешь, миллиметровый пузырёк уже вату даст ..

[slabur]

Скрыто: Показать

— Обычно сервисная книжка предписывает замену ТЖ каждые 60 тыс. км. Насколько это необходимо? Тормозные жидкости гигроскопичны, а потому со временем температура их кипения падает. Через два-три года она снижается примерно до 150–170 °C, что может вызвать появление воздушных пробок и, в итоге, отказ тормозной системы. У «увлажненной» жидкости в зимнее время также резко увеличится низкотемпературная вязкость. Повысится в присутствии влаги и коррозионная активность. На худой конец следует хотя бы подливать свежую ТЖ.http://www.zr.ru/content/articles/46..._-_ne_kipatis/

Сдаётся мне, через лет этак пяток, жидкость надо будет менять на каждом ТО.

[бывший]

оффтоп: Показать

Ну что сказать ... Когда сам слесарничал , никто в своём уме по времени не менял жижу . К сему действу сподвигнуть могли либо её превращение в нечто бурое ( и то не всегда) , либо взрыв шланга (наезд трубкой на шелезяку) , либо смерть ГТЦ. Насмотрелся на зеркала цилиндров, которые от коррозии уже совсем не зеркала были)) С другой стороны - новых машин было раз два и ... и всё .

[slabur]

оффтоп: Показать

Ну что сказать ... Когда сам слесарничал , никто в своём уме по времени не менял жижу . К сему действу сподвигнуть могли либо её превращение в нечто бурое ( и то не всегда) , либо взрыв шланга (наезд трубкой на шелезяку) , либо смерть ГТЦ. Насмотрелся на зеркала цилиндров, которые от коррозии уже совсем не зеркала были)) С другой стороны - новых машин было раз два и ... и всё .

оффтоп: Показать

Значит мы понимаем друг друга, поэтому и не хочу доводить до абсурда.
Никто меня не переубедит(*а никто и не пытается!* ), что жидкость которая собралась "преставиться" не изменит свой вид.
Кстати, с тех времён - слесарей: Всё что ставилось и вливалось на автозаводе, было куда лучшего качества, чем то же самое, вроде с этого же завода, но как запчасть. Сейчас - оригинал, аналог, каталог и куча кормящихся на этом дельцов - не всегда честных...

[Механик]

Обновить жижу в бачке не решиттпроблему. Вся кака собирается в цилиндрах. Там и пузырьки и вода и продукты окислов и износов. Весь этот компот может вскипеть и заблокировать колодки при интенсивном длительном торможении ( горы, серпантины). Так что менять надо...
Интересную тему подняли. После замены жижы тоже ощутил некую ватность ( не прям вот мягкая, но не такая как должна после замены). Колом не встает. Но воздуха не хватал при прокачке. Повторная прокачка не помогла. Слежу за темой.


ПсСы . Ослабление штуцеров контуров на блоке и прокачка частичная через них не решит поблему?

Когда закипит тормозная жидкость, авто вообще перестанет тормозить и педаль провалится, после остывания опять педаль станет упругой.