у меня на пятнахе пред предыдущей было подобное.
70 и гул, именно гул. в повороте пропадал.
ну что может быть? конечно ступичный, не беда, покупаю подшипники еду перепресовываю, делов 4 часа на оба.
собрал поехал, таже шляпа. приезжаю в магазин говорю гудят(там меня знают) садятся со мной еду, гудят, поворачиваю не гудят.
ну что вроде как знакомый, дали другие, сказали эти вернуть. еду в гараж, перепресовываю, второй раз быстрее.
но пока туда сюда уже вечер.
довольный сажусь, еду таже картина, выматерился, но стал думать что может быть.
следующий день потратил на выяснение откуда шум. оказалася внутрений шрус. да да именно чтото между воем и гулом а не треском и хрустом как обычно.
пришлось покупать два комплекта ступичных(тут мой косяк был) а еще и две гранаты.
такчто шансов мало, но могут и гранаты, а также и коробка(диф)
ступичный же почти всегда как загудел можно почувствовать если вывесить колесо и крутануть его.
шрус кстате вычислил вывесив колесо поставив под рычаг бревно, и раскрутив в подвешеном состоянии до 80 км в час.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Что-то цены на шрусы не радуют. Кто знает хорошие аналоги?
Чудомех, да ты не торопись. проверь подшипник сперва.
упоминания аналогов тут не встречал, хотя может и пропустил чего.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
С шрусами всё тяжело,есть откровенный китай,есть что-то среднее и есть аналог.Цена на наружние гранаты 1700...7000 и 9700 соответственно.Брать первый вариант я думаю вообще не стоит,второй практики ни у кого нет,остаётся тоько оригинал.Самому требуется замена наружной гранаты.Цена же оригинального шруса в сборе,совсем не гуманна.
Ну а вы не торопитесь,врят ли у вас шрус,начните с подшипника.Вывесите колесо и покрутите,гудящий подшипник сразу поймёте и пошатайте за верх низ и лево право,люфта быть совсем не должно при исправном подшипнике.
Такой подшипник нам подойдёт 13592067?
Появился гул при движении и как причина - поломался передний ступичный подшипник. Выкрошилась полоска внутренней обоймы. Вот думаю, а могло ли колесо вращаться с такой поломкой, проездил я с гулом не менее 500 км (ещё до 120 км/ч разгонялся). А самое интересное, рядом со сколом цвет металла, как будто был нагрев. При выпрессовке не должен был так треснуть.
You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?
You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?
Внутреннию обойму подшипника на Авео можно снять двумя способами, первый как на фото пропилить обойму до ступицы, , таким способом неминуймо остаётся след от диска на ступице. Второй вариант более трудоёмкий, это в обойме подшипника сделать пропилы что бы зацепится съёмником, и стянуть обойму, в этом случае ступица останется не тронутой, но данный способ более трудоёмкий.