Сегодня самолично поменял правую на "гидру" - тишина и покой!
Сегодня самолично поменял правую на "гидру" - тишина и покой!
Опоры есть в наличии, звоните 8-916-587-41-31.
Форсунки прочистил, льют равномерно. Дроссель поменял на новый (старый уже бывал в ремонте по подгибу планок на дорожках, через полгода начал периодически выбивать ошибку). Ничего из вышеизложенного не поменялось. Как то так.
Опоры ставили все оригинальные?
Оплаченные гидро опоры на этой неделе, вчера отправлены.
Сегодня поменял правую опору на гидро .Старая на вид без повреждений.Запустил машину.Не дёрнулась .Вибрация кузова пропала До этого и на руле ощущалась вибрация.Спасибо Механику за опору.
господа, купил я опору гидро (AcDelco). Вопрос: сообщество решило вопрос, какой каленый болт с шайбой подходит точно и есть ли его каталожный номер ?
Появилась вибрация на непрогретом и дворник пассажирский трясётся. Пора менять опору?
Сколько сейчас стоит у механика с работой?
все, что есть в теме. Болт для замены правой подушки двигателя на пневматическую (пневма, каталожный номер опоры AcDelco или GM 95133816)
Opel 0682900 - 55 мм - длинный
GM 11588741 - 45 мм - нормальный
FEBI 03973 - 45 мм - нормальный
+оригинальный от соника за безумные деньги
Все болты требуют подбора шайбы отдельно.
Кроме того, есть только одна картинка, куда же нужен этот болт и куда подложить шайбу, и та, у вопрошающего, которому ответил только один форумчанин: https://chevrolet-aveo.ru/showthread...l=1#post594354
под "1" между корпусом авто и опорой кладем шайбу 1.5, 2.5, 3 мм (кто что говорит). По отзывам одного форумчанина подошла: шайба кузовная
М10 DIN9021 (d10,50 D30,00 h2,50)
в положение "2" вворачиваем новый длинный болт
Последний раз редактировалось Fudo; 26.07.2019 в 16:51.