Скрип правой опоры ДВС.

[Кубанойд]

В качестве плеча тут может служить сам двигатель. Развесовка находящихся на нем элементов, от сюда и разница в весах этих балансиров между нашими с гидрачами и америкосовскими с электро усилителем. Мне кажется так. Потому и задал вопрос нужен ли он нам.

[бывший]

оффтоп: Показать

Остаются по простой причине . На конвейерах все стОит совсем иначе . Время и стоимость подлезть -открутить - отложить - переместить на склад дороже, чем оставить на месте (читай-выкинуть) тем более , что прикручивает поставщик - изготовитель опор и это оговорено документацией . Плюс ещё упаковка и транспорт обратно до изготовителя ? Только один вопрос . Масса двигателя , коробки , навесного , системы выпуска .... и масса этой пыцки ? То есть агрегат неустойчиво ( на всякий случай-на трёх точках- самой жесткой системе опор) болтается вокруг шарнира, коим является правая опора и тридцать грамм с плечом в три сантиметра уравновешивают триста килограммов ? ... уж пардоньте ... Впрочем, если влепить рычаг в полкилометра.... кто-то уже грозился геоид перевернуть

[Алексей 74]

Добрый вечер всем! Наконец добрался до замены подушки ДВС, позавчера заменил подушку правую поставил от Соника, в мастерской у Максима. Машину просто не узнать! Вибрация исчезла полностью, до замены работала как дизель, тряслось все как в тракторе! Теперь только глядя на тахометр понимаю, что мотор работает! Спасибо Максиму!

[Механик]

Тогда опятьже те же вопросы: зачем настолько удоражать конструкцию, делать болт, увесистой металл основание облоченное в резину и т.д. обычно те вещи про кот. вы говорите срезаются на заводе или практически не заметны. Так как из-за такого размера вырастает цена не только из-за затрат на её производство, но так же нужна большая упаковка, увеличение массы детали все это ведёт к доп затратам на грузоперевозки и т.д. Где тут логика то?

При этом отгружать в запчасти с не нужными деталями!!!

[Кубанойд]

Максим, а ты откручиваешь эту штуку или оставляешь?

[бывший]

Отчего же ненужными ...Они ведь гасят колебания и уравновешивают силовой агрегат(особенно на родной резинке, и будучи жестко прикручены к кузову)...Равно как усиленные шарниры стойки улучшают управляемость и с попиленным дросселем машину" не узнать" ...Сторонникам балансирной версии настоятельно рекомендую ознакомиться с азами физики и попробовать все же понять, что силовой агрегат не вращающийся узел и его не уравновесишь грузиком в 30 грамм . Засим все.
P.s. откручивать категорицки низзя.... расколбасит все три опоры.
Специально для "механика" - производитель не делает опору " на запчасти " (где пыцка не нужна) отдельно. Он ее делает согласно документации, то есть в сборе. А куда она попадет, на конвейер (где нужна), или в экзист...

[Механик]

Максим, а ты откручиваешь эту штуку или оставляешь?

Оставляем на месте.

[Механик]

Отчего же ненужными ...Они ведь гасят колебания и уравновешивают силовой агрегат(особенно на родной резинке, и будучи жестко прикручены к кузову)...Равно как усиленные шарниры стойки улучшают управляемость и с попиленным дросселем машину" не узнать" ...Сторонникам балансирной версии настоятельно рекомендую ознакомиться с азами физики и попробовать все же понять, что силовой агрегат не вращающийся узел и его не уравновесишь грузиком в 30 грамм . Засим все.
P.s. откручивать категорицки низзя.... расколбасит все три опоры.
Специально для "механика" - производитель не делает опору " на запчасти " (где пыцка не нужна) отдельно. Он ее делает согласно документации, то есть в сборе. А куда она попадет, на конвейер (где нужна), или в экзист...

GM зачастую удавится за лишние детали, а тут такая щедрость.

[Кубанойд]

GM зачастую удавится за лишние детали, а тут такая щедрость.

Вот и я про то-же. Будут они тебе столько лишнего материала делать и тем более вкручивать болт, только для того чтоб зажать деталь в конвейере )) а просто сделать литой нельзя было? Или на болте лучше конвейер удерживает?

[бывший]

Ну если приятно думать, что оно балансирует-уравновешивает (будучи наглухо привинчено, а особенно тем, что резиновое ! Хотя, чего это я , ведь резина как раз и гасит колебания , передавая их воздуху подкапотного пространства и компенсируя тридцатью граммами отсутствие полутора кило от гура . Чудо-нано резина ) ... проблем нету , кто ж неволит . Физику унд механику - в топку . Добавить в "секретные фишки" ?