где брал?
где брал?
Подскажите, без динамометрического ключа есть ли смысл лезть туда?
И вообще какие там моменты затяжки выпускного коллектора, болты самого теплообменника и болты на которые крепится Т/О к двигателю?
Просто делать много чего надо, насчитали круглую сумму, которую планировал потратить на амортизаторы. Задумался над тем, чтобы самому поменять.
ПРоблема с динамометрическим ключом. Какой нужен именно для этого ремонта. Сегодня ходил смотрел, продаются у нас только начиная с 25 Нм.
https://chevrolet-aveo.ru/manual/Ave...4.RU.html#4711 На самом радиаторе теплообменнике момент 8 Нм.- 6 болтов.
продам проставки для увеличения дорожного просвета
8 кг это затяжка трещеткой на 1/4 с хватом за сам храповик трещетки.
Либо попроще обьясню: средний палец паралегьно оси затяжки и смотрит на болт.
)))))
_________________
Мы то, что мы едем.
Да я переживаю где-то не дотянуть, а где-то перетянуть. Лезть во второй раз не хочется))
- - - Updated - - -
Блин, такая сложная словесная конструкция...афигеть)))
- - - Updated - - -
Оу получается надо искать ключ от 8 Нм....капец у нас кажется таких не продают :-(
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Слржное описание, но полностью дающее понимание усилия затяжки)) а вот 10-12 Нм это уже обычный хват трещетки. 15 - за край ручки.
120 Нм это два удара пистолетом по наживленной до конца колесной гайке
_________________
Мы то, что мы едем.
Вороток известной длины и контарик из ашана. Вот вам и свкрхточный динамоключ на малые значения)))
продам проставки для увеличения дорожного просвета