Но у меня есть раковины!
Приложите прокладку , может раковины то вообще в стороне. У меня были, там где кончалась прокладка и был контакт с воздухом.(https://chevrolet-aveo.ru/attachment...9&d=1457958729 но не в таком количестве и не в той части , фото немое)
пс а так на глаз около 0,7-1 мм надо будет фрезеровать
Да как раковины будут где то в стороне,если окисление идёт в месте контакта прокладка-пластина,патрубок-термостат и тд.
1мм снимать по моему многовато.
Попробовать разделать чем то раковины,болгаркой например, наплавить и снять лишнее(наплавленное,не трогая саму плоскость пластины,что бы она не становилась тоньше).
А прокладка резиновая,выберет она эти 0,1 или сколько там?
Ребят, все это стирка туалетной бумаги.
Поставьте дубль, если совсем денег нет. И сразу замените АФ на пропиленгликоль, плюс термос на 92.
Себе же только проблем заново наделаете, потечет, машину на день два на прикол, а разобрать теплообменник, это не свечи поменять. Еще и комплект прокладок убьете очередной.
продам проставки для увеличения дорожного просвета
.. Заварить и изолировать каналы масла и антифриза - можно, но сложно
На каком-то форуме народ задавался вопросом : если просверлить отверстие в корпусе между этими каналами, чтобы не создавалась герметичная полость между резинками уплотнения этих же каналов!
Есть ли информация, делал ли кто?
Перелопатил весь форум... вроде нет отзывов