напишите артикул заказанного.
не совсем. откручивайте сначала один болт- сливную пробку. когда все сольется, закрутите болт и залейте 4 литра. потом открутите пробку контрольную.по идее через нее литься не должно. далее лучше процедуру делать вдвоем. вы смотрите, кто то льет. когда начнет из нее литься- закручивайте ее, и залейте один литр. в итоге в сумме должно быть залито около 5 литров.
поддона у нас нет. магнит есть на сливной пробке.
полную замену масла на стенде не делайте.
наверное потому, что как мне вчера сказал приемщик на то, на стенде уйдет примерно 12 литров масла.
а чтобы поменять хватит и 5-6.
да, именно так. причем метод под давлением хорош именно для коробок с пробегом до 50 тыс км, т.к. при замене масла на аппарате под давлением вымывается грязь (а при таком пробеге она не значительна)- это плюс. а вот при большом пробеге эта грязь забивает каналы в плите, в клапанах и кирдык. это большой минус.
Итого - кап ремонт АКПП в GM Москва - ценник 157 т.р., время - 1 месяц, причина - "она поломана". Ещё бы несколько тысяч км и со мной бы никто не разговаривал. Масло было подгоревшим, имелись следы стружки.
Рекомендации - прогревать авто от 2х минут летом до минимум 7ми в мороз, замена декстрона не реже 50.000 км
Ром, контрактную, б/у поискать ? Например https://www.avito.ru/moskva/zapchast...kruz_219514193